美標重型H型鋼W1000*415美標H型鋼根據(jù)已有的方法，如果想要降低酸溶鋁的殘余量則只能減少鋁的加入量?？茖W院金屬研究所的學者對高氮鋼在25kg中頻真空感應爐中的 氮氣保護下進行。試驗1用鋁-脫氧劑進行脫氧，試驗2脫氧劑為鋁，對不同時間點的全氧量和夾雜物進行研究。試驗1的結(jié)果顯示，加入鋁后，鋼液中的全氧質(zhì)量分數(shù)為(70~75)10-6；加入后，w(O)進一步降低至2010-6。試驗2加鋁量提高到2.3kg/t后，得到全氧質(zhì)量分數(shù)在1010-6以下。
美標H型鋼規(guī)格表：
W36*529
W920*787
重型
美標
W36*652
W920*970
重型
美標
W36*723
W920*1077
重型
美標
W36*802
W920*1194
重型
美標
W36*853
W920*1269
重型
美標
W36*925
W920*1377
重型
美標
W40*149
W1000*222
重型
美標
W40*167
W1000*249
重型
美標
W40*183
W1000*272
重型
美標
W40*211
W1000*314
重型
美標
W40*235
W1000*350
重型
美標
W40*264
W1000*393
重型
美標
W40*278
W1000*415
重型
美標
W40*294
W1000*438
重型
美標
W40*327
W1000*486
重型
美標
W40*331
W1000*494
重型
美標
冶金礦產(chǎn)：
美標H型鋼的使用主要表現(xiàn)在 轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設計還是工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設計和難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設計方法和手段方面已基本達到了水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近水平，在轎車模具國產(chǎn)化進程中前進了一大步，但在質(zhì)量、精度、周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。標志沖模技術(shù) 水平的多工位級進模和多功能模具，是我國重點發(fā)展的精密模具品種。?
