山東一鋼 專營(yíng)優(yōu)特鋼-專注高端材料供應(yīng)商,因?yàn)閷W⑺詫I(yè)。
新聞:蚌埠40CrMnMo鋼板廠商
ITmk3工藝(第三代煤基直接復(fù)原工藝)由神戶制鋼和美國(guó)Midrex公司聯(lián)合開發(fā),既能夠復(fù)原鐵礦石,又能夠處理冶金廠發(fā)生的粉塵,以及其它含鐵、鉻、鋅的冶金廢棄物等。該工藝以粉礦、含鐵粉塵和噴吹煤粉為質(zhì)料,運(yùn)用造/壓球機(jī)等設(shè)備制成球團(tuán)或團(tuán)塊,在135~145℃的加熱條件下完結(jié)復(fù)原、滲碳及熔融反響,并對(duì)排出的渣、鐵進(jìn)行別離[6]。DRyIron工藝是由美國(guó)MRE公司與羅杰鋼公司(RSC)聯(lián)合開發(fā)的煤基直接復(fù)原工藝,能夠用來處理收回鋼鐵廠含鋅粉塵。
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JAZ于2009年獲得第56屆大河內(nèi)紀(jì)念生產(chǎn)獎(jiǎng)。本文對(duì)JAZ的設(shè)計(jì)思想和產(chǎn)品特性進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。2開發(fā)內(nèi)容高性能汽車鋼板必須具備的特性汽車制造的工藝流程可分解為,鋼板沖壓成型-焊接.車體組裝-涂裝-設(shè)備安裝.終組裝等環(huán)節(jié)。在制造過程中對(duì)高性能汽車鋼板的特性要求:沖壓時(shí)不能發(fā)生沖壓裂紋等缺陷,并使形狀復(fù)雜的沖壓部件形狀穩(wěn)定化。點(diǎn)焊時(shí)焊接飛濺粒子不能粘附在鋼板表面。涂漆底層的化成處理晶粒均勻,陽離子電積涂漆后外觀美麗。
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新聞:蚌埠40CrMnMo鋼板廠商Cr12MoV鋼具有淬透性好、硬度高、耐磨性好、熱處理變形小等優(yōu)點(diǎn),常用于制作承受重負(fù)荷、生產(chǎn)批量大、形狀復(fù)雜的冷作模具。但該鋼在使用過程中容易出現(xiàn)脆性大等問題。研究表明,改善Cr12MoV鋼中碳化物的形態(tài)和分布可有效改善材料韌性。常見的工藝有鍛造預(yù)熱淬火、固溶雙細(xì)化工藝、降溫淬火、等溫淬火等。其中固溶雙細(xì)化處理是利用熱處理方式,使碳化物細(xì)化、棱角圓整化,同時(shí)使奧氏體晶粒超細(xì)化。