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(1)由于高強(qiáng)板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應(yīng)用上的要求需要預(yù)沖孔后進(jìn)行冷彎加工生產(chǎn)，會(huì)形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對(duì)該類(lèi)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的冷彎孔型的設(shè)計(jì)中需要多加側(cè)向定位裝置，合理設(shè)計(jì)孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進(jìn)入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地消除材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對(duì)后續(xù)冷彎成型形狀的影響;另一個(gè)突出的特點(diǎn)為：高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板的成型回彈現(xiàn)象較嚴(yán)重，回彈會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)弧邊，必須依靠過(guò)彎來(lái)修正，且過(guò)彎角比較難掌握，需要在生產(chǎn)調(diào)試過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整修正。
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UPVC管重量輕，在安裝過(guò)程中人工即可搬動(dòng)，一般不需動(dòng)用機(jī)械。一條DN2長(zhǎng)6m的UPVC管自重約55Kg，而同樣直徑長(zhǎng)度的鑄鐵管自重為34Kg，安裝時(shí)UPVC管一人扛就行了，而鑄鐵管需用三人或用機(jī)械才能落管，這樣大大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和節(jié)省了工時(shí)和施工費(fèi)用。UPVC管的連接方式有承插膠圈連接.粘合連接以及法蘭連接等。這幾種連接形式都用不著另挖工作坑可直接在管溝中安裝，無(wú)需用油麻或膨脹水泥等打接口，可用手動(dòng)葫蘆或用手把管插口端套上膠圈后直接承口內(nèi)，的深度可視管尾標(biāo)記為準(zhǔn)。

(2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過(guò)程中主要加工過(guò)程為彎曲變形，除產(chǎn)品彎曲角局部有輕微減薄外，變形材料的厚度在成型過(guò)程中假定保持不變;在孔型設(shè)計(jì)時(shí)，要注意合理分配變形量，尤其是在道，后面幾道，變形量不易過(guò)大。另外可以使用側(cè)輥和過(guò)彎輥，對(duì)型材進(jìn)行預(yù)彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。如果在加工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)縱向彎曲，可根據(jù)實(shí)際情況增加部分軋輥，尤其注意后面幾道。

其它如使用矯直機(jī)進(jìn)行矯直，變更機(jī)架間距，采用托輥，調(diào)整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或消除縱向彎曲。需要注意的是，通過(guò)調(diào)整各架次的軋輥間隙來(lái)減輕縱向彎曲需要有熟練的技術(shù)才行。

(3)輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調(diào)整要合適，盡量減少反復(fù)冷彎彎曲疲勞裂紋，并適當(dāng)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，進(jìn)一步減少熱應(yīng)力裂紋的產(chǎn)生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產(chǎn)品表面易產(chǎn)生裂紋，針對(duì)高強(qiáng)板在冷成形冷彎工藝中出現(xiàn)的后延性斷裂現(xiàn)象，為了滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，建議在滿(mǎn)足材料的力學(xué)設(shè)計(jì)要求的前提下優(yōu)化截面形狀，如增加彎角半徑，減小冷彎角或加大截面形狀等方式處理也是一種行之有效的方法。

新聞:商丘S235J2G3鋼板廠商二.美國(guó)鍛造未來(lái)趨勢(shì)美國(guó)鍛造協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)FIA，總部于俄亥俄州克理芙蘭市（Cleveland,Ohio），該協(xié)會(huì)是北美鍛造業(yè)的代表組織。會(huì)員涵蓋美國(guó)、加拿大和墨西哥鍛造廠。在北美估計(jì)約有335家獨(dú)立鍛造廠。FIA會(huì)員占55%共有185家。至于實(shí)際鍛造從業(yè)人員則無(wú)實(shí)際調(diào)查，但估計(jì)約有35人。鍛造總產(chǎn)值超過(guò)75億美金。大約有9%的金額乃依客戶(hù)訂單制造的產(chǎn)品，鍛造后售予與鍛造廠非關(guān)系企業(yè)的客戶(hù)。就過(guò)去三年的平均來(lái)分析總產(chǎn)值：51億美金為閉模成型鍛件包含冷鍛和溫鍛。6仟萬(wàn)的自由鍛。6仟3佰萬(wàn)的無(wú)縫環(huán)鍛件。以重量分析其結(jié)果為：178萬(wàn)噸的鋼鐵閉模鍛造制品。萬(wàn)磅的非鐵金屬的閉模鍛造品。噸鋼鐵和21磅的非鋼鐵自由鍛件。環(huán)鍛的材料重量則沒(méi)有統(tǒng)計(jì)。以客戶(hù)來(lái)分析成型鍛件的幾個(gè)主要終使用市場(chǎng)其結(jié)果如下：34%應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)包含輕卡車(chē)及摩托車(chē)。%用于航天包含噴氣引擎，飛機(jī)結(jié)構(gòu)件及太空航具。%用于重型卡車(chē)從到八級(jí)的重卡到巴士和拖車(chē)。用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用鉆桿托盤(pán)成井的石棉水泥管井的施工的方法。材石棉水泥井管使用的選擇與質(zhì)量要求，應(yīng)符合GB341—82《石棉水泥井管》中的規(guī)定。裝、運(yùn)輸、裝卸和存放3.1管子必須妥善包裝，每根管子捆扎不應(yīng)少于三個(gè)部位，管子兩端必須嚴(yán)加保護(hù)。用各種運(yùn)輸工具運(yùn)送管子時(shí)，必須設(shè)法使管子固定。在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)減少震動(dòng)，防止碰撞，裝卸時(shí)嚴(yán)禁拋擲，不自由滾落。不得用撬棍插入管口內(nèi)撬抬管子。2管子的堆放場(chǎng)地必須堅(jiān)實(shí)平坦，不同級(jí)別、不同規(guī)格的管子，應(yīng)分別堆放。