再有就是，消息面上，市場普通預(yù)期年末還有一次降準(zhǔn)的可能，有很大的可能是在周五傍晚時(shí)分，若真的兌現(xiàn)對(duì)市場情緒和長期資金市場將是利好。從主力持倉情況去看，也是增多幅度要大于增空，讓我們拭目以待。今日唐山昌黎鋼坯暫不對(duì)外銷售，因此未出價(jià)，遷安地區(qū)鋼坯報(bào)3330穩(wěn)。今日鋼坯直發(fā)成交偏弱，周邊其他地區(qū)僅個(gè)別有出價(jià)。
江蘇中礦供應(yīng)鏈管理有限公司是集鋼材貿(mào)易、加工配送、電子商務(wù)、承接大型幕墻工程等為一體的現(xiàn)代鋼貿(mào)企業(yè)，公司主營：H型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼，并與馬鋼、津西、萊鋼、日照、天柱。等鋼廠建立了良好的合作關(guān)系；公司實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則。面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，公司積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理方法，不斷創(chuàng)新管理模式，培育企業(yè)特色競爭力，立足江蘇，服務(wù)全國，全力塑造H型鋼、角鋼、槽鋼、工字鋼。品牌市場與品牌服務(wù)，打造國內(nèi)強(qiáng)的現(xiàn)代鋼貿(mào)物資企業(yè)。
江蘇省22家建筑鋼材生產(chǎn)鋼廠，目前設(shè)備正常生產(chǎn)的鋼廠4家（2月12日5家），但不飽和生產(chǎn)的力度也在，9家鋼廠安排了高爐、產(chǎn)線的檢修（2月12日12家），另外8家鋼廠建筑鋼材處于停產(chǎn)狀態(tài)（2月12日6家），除調(diào)坯和電爐企業(yè)外，本周高爐企業(yè)也有1家停產(chǎn)，另外1家鋼廠處在復(fù)產(chǎn)中。再者由于建材產(chǎn)線檢修的增加，部分鋼廠鐵水轉(zhuǎn)做鋼坯，以便于存儲(chǔ)。從產(chǎn)能利用率來看，焦炭市場繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行。供應(yīng)方面，原料不足仍是主要矛盾，但個(gè)別區(qū)域開始逐步緩解，山西地區(qū)焦企開工基本維持前期水平；運(yùn)輸方面，部分線路汽運(yùn)價(jià)格已有不同程度下調(diào)，各環(huán)節(jié)采購成本，但公路運(yùn)輸依舊不暢；
繼續(xù)跌價(jià)的，今日期現(xiàn)弱勢下行，期螺尾盤收3233跌23跌幅0.71%，降10-20不等，盤中商家心態(tài)不佳，部分市場有積極降價(jià)促銷現(xiàn)象。現(xiàn)終端基市場謹(jǐn)慎觀望，商家操作仍以快進(jìn)快出為主。資源方面，當(dāng)前市場中間規(guī)格短缺嚴(yán)重，不同區(qū)域市場均有不同程度加價(jià)，華北區(qū)域檢修鋼廠均在4月中旬復(fù)產(chǎn)，且當(dāng)前鋼廠接單情況較好，多為品種及訂軋，短期內(nèi)普碳資源短缺情況暫不能緩解。綜合來看，下游采購情緒放緩，貿(mào)易商仍以消化庫存為主，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)中厚板市場價(jià)格盤整偏弱運(yùn)行。本已恢復(fù)正常開工，帶動(dòng)成交，盤中低價(jià)出貨尚可，整體表現(xiàn)一般。
鋼材價(jià)格雖出現(xiàn)小幅反彈，建材成交有序回升，但目前鋼材庫存拐點(diǎn)未，對(duì)原材料采購積極性依舊較弱，壓價(jià)意愿不減；港口貿(mào)易價(jià)格繼續(xù)下跌，貿(mào)易心態(tài)偏弱，實(shí)際成交較少。總體來看，預(yù)計(jì)3月13日國內(nèi)焦炭市場弱穩(wěn)為主。 鐵礦石市場穩(wěn)中趨弱。國產(chǎn)礦方面，市場整體報(bào)價(jià)。進(jìn)口礦方面，行情盤面全天劇烈震蕩，早盤港口大型貿(mào)易商報(bào)價(jià)受盤面影響整體跌10元左右，但隨著盤面拉升，貿(mào)易商心里價(jià)位隨之上調(diào)，貿(mào)易商改為一單一議，從成交價(jià)格來看，港口市場成交價(jià)格小跌。從鋼廠端來看，鋼廠低價(jià)補(bǔ)庫意向尚可，尾盤拉升后，市場雙方博弈加強(qiáng)，據(jù)了解山東港口貿(mào)易商多數(shù)心理價(jià)位在655元左右具備出貨條件，但是買方還盤價(jià)格多數(shù)維持在650左右。故綜合以上數(shù)據(jù)來看，預(yù)計(jì)3月13日國內(nèi)鐵礦石市場小幅震蕩。?
H型鋼： 現(xiàn)有Q235BQ355B 100*100--900*300 馬鋼萊鋼津西日照安泰天柱
角鋼： 現(xiàn)有Q235BQ355B 25*3—200*24 馬鋼唐鋼宣鋼濟(jì)鋼
工字鋼： 現(xiàn)有Q235BQ355B 100*68*4.5—630*178*15 萊鋼宣鋼唐鋼
槽鋼: 現(xiàn)有Q235BQ355B 50*37*4.5-----400*102*12.5 馬鋼唐鋼
國內(nèi)鋼材商場弱勢下行?，F(xiàn)在交易商和下流企業(yè)根本沒有開工，部分商家有值勤及在家工作，但商場全體出現(xiàn)有價(jià)無市。而面臨日益增長的庫存，商家心態(tài)，且資金壓力初步。25個(gè)首要城市20mm三級(jí)螺紋鋼均價(jià)3795元/噸，較上跌落8元/噸。其間，上海、杭州、廣州、北京、成都等8個(gè)城市螺紋鋼價(jià)格跌落10-60元/噸，其他城市相等。24個(gè)首要城市4.75mm熱軋板卷均價(jià)3703元/噸，較上跌落27元/噸。其間，鄭州、北京、邯鄲、太原、沈陽、成都等9個(gè)城市熱卷價(jià)格跌落10-110元/噸，其他城市相等。 主要受三大因素影響：成本支撐、鋼廠挺價(jià)、市場心態(tài)。目前主流鋼廠挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，價(jià)格政策多數(shù)持穩(wěn)，此前有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，1噸鋼利潤在100元左右，若按照這個(gè)價(jià)格來計(jì)算，加之各大鋼廠資金占用，庫存高企，能容忍鋼價(jià)下跌的幅度有限。
?20個(gè)城市5大類種類鋼材社會(huì)庫存總量完畢了接連4個(gè)月的下降走勢，環(huán)比大幅上升。1月庫存總量812萬噸，環(huán)比添加130萬噸，上升19.0%。其間鋼材商場庫存總量696萬噸，環(huán)比添加112萬噸，上升19.1%；港口庫存115萬噸，環(huán)比添加18萬噸，上升18.5%。5大種類鋼材社會(huì)庫存環(huán)比悉數(shù)上升，其間熱軋卷板庫存環(huán)比上升3.2%，冷軋卷板庫存環(huán)比上五大種類鋼材庫存總量達(dá)2332.03萬噸，環(huán)比添加613.82萬噸，增幅高達(dá)35.62%。且本周庫存繼續(xù)大增279.4萬噸。比照從前數(shù)據(jù)，新年往后的一個(gè)月內(nèi)將是快速累庫期，而本年疊加，庫存壓力將在短期內(nèi)進(jìn)一步，且累庫時(shí)刻將拉長。升5.6%，中厚板庫存環(huán)比上升7.1%，線材庫存環(huán)比上升27.5%，螺紋鋼庫存環(huán)比上升31.2%。?五大種類鋼材庫存總量達(dá)2332.03萬噸，環(huán)比添加613.82萬噸，增幅高達(dá)。
表明高技術(shù)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長顯現(xiàn)，這也是鋼廠一些高端的中板品種訂單比較飽和的原因，上游層面的訂單有支撐，對(duì)于整體價(jià)格而言有部分利好帶動(dòng)。從目前的市場格局來看，大多數(shù)熱卷庫存集中在手中，如杭州熱聯(lián)、物產(chǎn)中拓、廣州啟潤等，而作與本地貿(mào)易商不同，以鋼鐵煤炭行業(yè)為例，落實(shí)“三去一降一補(bǔ)”任務(wù)的”含金量到底有多少，將開展實(shí)地。無論是鋼鐵還是煤炭，很多省區(qū)市加快了生產(chǎn)的步伐。11月16日，北京市組織召開市屬企業(yè)空氣重污染應(yīng)對(duì)工作緊急視頻會(huì)議，市副錢凱傳達(dá)了北京市應(yīng)對(duì)空氣重污染及市指示，客觀的講，上半年市場需求并沒有像市場行情報(bào)價(jià)反映的那樣強(qiáng)勁。
現(xiàn)*貨倉庫：
集團(tuán)地址：·江蘇·常州·武進(jìn)鋼市楊江路26號(hào)
集團(tuán)地址：·江蘇·無錫·新吳區(qū)城南路32-1號(hào)中儲(chǔ)鋼市
需求方面，鋼廠成材壓力依舊較大，停產(chǎn)檢修高爐增加，部分已經(jīng)對(duì)焦炭實(shí)行按需采購，短期焦炭需求恐怕有繼續(xù)減弱的措施。港口方面，今日照港87萬噸平，青島港159萬噸平，港口降后回穩(wěn)，港口心態(tài)轉(zhuǎn)弱，貿(mào)易價(jià)格昨日下調(diào)10，工廠價(jià)格暫穩(wěn)。綜合來看，短期焦炭價(jià)格或繼續(xù)穩(wěn)定。 江蘇地區(qū)重廢現(xiàn)金價(jià)在2390-2430元/噸；山東地區(qū)重廢現(xiàn)金價(jià)在2510-2570元/噸。浙江市場重廢現(xiàn)金價(jià)在2250-2390元/噸。華南地區(qū)重廢現(xiàn)金價(jià)2320-2380元/噸。福建市場重廢現(xiàn)金價(jià)成交價(jià)2260元/噸左右。江西地區(qū)重廢現(xiàn)金價(jià)2250-2330元/噸。湖南地區(qū)重廢現(xiàn)金價(jià)在2080-2180元/噸左右。湖北地區(qū)重廢現(xiàn)金價(jià)基本在2240-2300元/噸。山西地區(qū)重廢現(xiàn)金價(jià)2410-2470元/噸。
而這一趨勢仍在繼續(xù)。從品種來看，累庫主要來自建材，尤其是螺紋鋼本周繼續(xù)增加189.58萬噸，創(chuàng)五年新高。而下游需求啟動(dòng)緩慢，終端參與度不高，需求的增加不及產(chǎn)量的增長，預(yù)計(jì)庫存將繼續(xù)累增數(shù)周。庫存方面，現(xiàn)樂從熱卷庫存在84萬噸左右，較去年點(diǎn)上移11萬噸，庫存增加的主要原因是倉庫本周已允許入倉，但加工效率低，需求偏弱，出倉量小，造成庫存大幅累積，給貿(mào)易商帶來很大銷售壓力，同時(shí)也助推了市場的看空情緒。?期間唐山鋼坯累漲70元/噸報(bào)3110元/噸，整體成交表現(xiàn)一般，目前唐山及周邊部分鋼廠普碳方坯報(bào)3110元/噸，含稅出廠，商家裸價(jià)2880元/噸。
先前人們數(shù)次談及2020年將是生產(chǎn)能力換置的集中化投產(chǎn)期，這也代表著增加產(chǎn)能過剩行業(yè)的難題將是銷售市場關(guān)心的一大重中之重。而另一重中之重就是說要求，依據(jù)中鋼協(xié)新消息預(yù)測分析，2020年不銹鋼板材需要量預(yù)估總體小幅度提高，超過8.9億立方米，同比增長率2%。 從細(xì)分行業(yè)看來，建筑業(yè)不銹鋼板材消耗量增長速度將顯著變緩，而基礎(chǔ)設(shè)施投資有希望接檔，增加補(bǔ)齊短板幅度;另外，加工業(yè)仍不開朗，在其中船舶業(yè)對(duì)不銹鋼板材消費(fèi)市場將由正轉(zhuǎn)負(fù)，但是小車行業(yè)不銹鋼板材減幅會(huì)有一定的收窄，交易市場氛圍更為口味淡。截止2020年1月17日，鋼鐵綜合性物價(jià)指數(shù)超過146.0點(diǎn)，比上星期當(dāng)期降0.17%，比上個(gè)月當(dāng)期降1.25%；鋼鐵長材物價(jià)指數(shù)超過154.9點(diǎn)，比上星期當(dāng)期降0.05%，比上個(gè)月當(dāng)期降2.05%，比上星期當(dāng)期降0.12%，比上個(gè)月當(dāng)期跌0.35%。 經(jīng)濟(jì)遭遇很大經(jīng)濟(jì)下行，鋼材要求提高困乏。
1.價(jià)*格：我們?yōu)槟峁﹥?yōu)惠價(jià)格，俗話說貨比三家，如果價(jià)格不優(yōu)惠我也無法和貴公司有合作的機(jī)會(huì)。
2.資*金風(fēng)險(xiǎn)：新客戶我們可以實(shí)到付款的服務(wù)，我們本著理解的態(tài)度不去讓客戶為難，貨物送到廠區(qū)門口，驗(yàn)完貨物在結(jié)算也可以。
3.服*務(wù)：能認(rèn)識(shí)也算緣分，能合作更是契機(jī)，因?yàn)槲覀冇兄卸鞯男摹?/span>
企業(yè)目標(biāo)：成為江蘇地區(qū)專業(yè)的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)！
企業(yè)理念：誠信鑄造輝煌、專業(yè)成就未來，服務(wù)讓您放心！
企業(yè)精神：忠誠企業(yè)、團(tuán)結(jié)熱情、開拓創(chuàng)新、追求！
截目前，主要倉庫建材存量為247.52萬噸，較上周（234.63萬噸）增加12.89萬噸，較上年同期（188.37萬噸）增加59.15萬噸。其中，螺紋鋼庫存162.24萬噸，較上周（152.06萬噸）增加10.18萬噸，線材和盤螺庫存85.28萬噸，較上周（82.57萬噸）增加2.71萬噸。鋼廠方面，珠?；涗摪舨纳a(chǎn)線計(jì)劃2月28日起進(jìn)行為期11天的停產(chǎn)檢修，預(yù)計(jì)影響產(chǎn)量4.5萬噸左右。綜合來看，隨著多項(xiàng)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的落地，終端需求會(huì)逐步恢復(fù)，但鋼廠及社會(huì)庫存消化仍需時(shí)日，預(yù)計(jì)下周廣州市場價(jià)格還會(huì)小幅震蕩。 鋼材產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)，關(guān)鍵的一個(gè)因素是運(yùn)輸和運(yùn)力的恢復(fù)，而鋼材價(jià)格的變動(dòng)，其中一個(gè)很重要的成本支出就是物流運(yùn)價(jià)。3月3日發(fā)布2月公路貨運(yùn)市場價(jià)格分析報(bào)告顯示，隨著逐漸得控制和企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，以及高速公路不收過路費(fèi)，2月第四周公路整車市場價(jià)格環(huán)比上周仍然是處于下降通道，物流市場運(yùn)價(jià)相對(duì)年前上漲15%左右，由于市場上車輛和司機(jī)偏少，整體價(jià)格高于前運(yùn)作水平，這將增加鋼材運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?，不利于庫存的消化?市場整體活躍度較為一般，礦價(jià)較昨日穩(wěn)中有所上升，成交量較昨日基本持穩(wěn)。早間盤面窄幅震蕩，貿(mào)易商報(bào)盤積極性尚可；午后盤面走強(qiáng)，部分貿(mào)易商提高報(bào)價(jià)，或者采用一單一議的報(bào)價(jià)方式。
