角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。有等邊角鋼和不等邊角鋼之分。等邊角鋼的 兩個邊寬相等。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。如“∟30×30×3”，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊角鋼。也可用型號表示，型號是邊寬的厘米數(shù)，如∟3#。型號不表示同一型號中不同邊厚的尺寸，因而在合同等單據(jù)上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫齊全，避免單獨用型號表示。熱軋等邊角鋼的規(guī)格為2#-20#。角鋼可按結(jié)構(gòu)的不同需要組成各種不同的受力構(gòu)件，也可作構(gòu)件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉庫。主要分為等邊角鋼和不等邊角鋼兩類，其中不等邊角鋼又可分為不等邊等厚及不等邊不等厚兩種。
新聞:衢州角鋼行情
角鋼的規(guī)格用邊長和邊厚的尺寸表示。目前國產(chǎn)角鋼規(guī)格為2—20號，以邊長的厘米數(shù)為號數(shù)，同一號角鋼常有2—7種不同的邊厚。進(jìn)口角鋼標(biāo)明兩邊的實際尺寸及邊厚并注明相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一般邊長12.5cm以上的為大型角鋼，12.5cm—5cm之間的為中型角鋼，邊長5cm以下的為小型角鋼。
進(jìn)出口角鋼的定貨一般以使用中所要求的規(guī)格為主，其鋼號為相應(yīng)的碳結(jié)鋼鋼號。也是角鋼除了規(guī)格號之外，沒有特定的成分和性能系列。
等邊角鋼矢量圖
等邊角鋼矢量圖
角鋼的交貨長度分為定尺、倍尺兩種，國產(chǎn)角鋼的定尺選擇范圍根據(jù)規(guī)格號的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四個范圍。日本產(chǎn)角鋼的長度選擇范圍為6—15m。
不等邊角鋼的截面高度按不等邊角鋼的長邊寬來計算。指斷面為角形且兩邊長不相等的鋼材。是角鋼中的一種。其邊長由25mm×16mm～200mm×l25mm。由熱軋軋機軋制而成。一般的不等邊角鋼規(guī)格為：∟50*32--∟200*125 厚度為4-18mm
不等邊角鋼廣泛應(yīng)用于各種金屬結(jié)構(gòu)、橋梁、機械制造與造船業(yè)、各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉庫等
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機械性能
（1）檢驗方法：
①拉伸試驗方法。常用的標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等；② 彎曲試驗方法。常用的標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。
（2）性能指標(biāo)：考核角鋼性能的檢驗項目主要為拉伸試驗和彎曲試驗。指標(biāo)包括屈服點、抗拉強度、延伸率及彎曲合格等項。
重量計算
每米重量=0.00785*（邊寬+邊寬-邊厚）*邊厚
例如50*5角鋼：（50+50-5）*5*0.00785=3.73（此算法只能粗略算出角鋼重量，實際以五金手冊為準(zhǔn)！）
理論重量
等邊角鋼理論重量表
規(guī)格(邊長*厚度)mm 質(zhì)量(kg/m) 規(guī)格(邊長*厚度)mm 質(zhì)量(kg/m)
20*3 0.89 80*5 6.21
20*4 1.15 80*6 7.38
25*3 1.12 80*7 8.53
25*4 1.46 80*8 9.66
30*3 1.37 80*10 11.87
30*4 1.79 90*6 8.35
36*3 1.66 90*7 9.66
36*4 2.16 90*8 10.95
36*5 2.65 90*10 13.48
40*3 1.85 90*12 15.94
40*4 2.42 100*6 9.37
40*5 2.98 100*7 10.83
45*3 2.09 100*8 12.28
45*4 2.74 100*10 15.12
45*5 3.37 100*12 17.9
45*6 3.99 100*14 20.61
50*3 2.33 100*16 23.26
50*4 3.06 110*7 11.93
50*5 3.77 110*8 13.53
50*6 4.46 110*10 16.69
56*3 2.62 110*12 19.78
56*4 3.45 110*14 22.81
56*5 4.25 125*8 15.5
56*8 6.57 125*10 19.13
63*4 3.91 125*12 22.7
63*5 4.82 125*14 26.19
63*6 5.72 140*10 21.49
63*8 7.47 140*12 25.52
63*10 9.15 140*14 29.49
70*4 4.37 140*16 33.39
70*5 5.4 160*10 24.73
70*6 6.41 160*12 29.39
70*7 7.4 160*14 33.99
70*8 8.37 160*16 38.52
75*5 5.82 180*12 33.16
75*6 6.91 180*14 38.38
75*7 7.98 180*16 43.54
75*8 9.03 180*18 48.63
75*10 11.09 200*14 42.89
200*16 48.68
200*18 54.4
200*20 60.06
200*24 71.17
新聞:衢州角鋼行情專家認(rèn)為，新能源城際電動車組的跨軌功能，不僅可以集動車組和輕軌的功能于一身，還將讓我國在新能源電動車組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語權(quán)。近年來，電氣化鐵路覆蓋面越來越廣，但如果在自然保護區(qū)、風(fēng)景觀光區(qū)等一些特殊地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，不僅會在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會對區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來影響。這種情況下，新能源城際電動車組憑動力電池的續(xù)航能力，可以穿越無電網(wǎng)地區(qū)。該型動車組的另一大優(yōu)勢是“安靜”。列車選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛過程中車廂內(nèi)十分安靜。
