高速公路高邊坡防護(hù)網(wǎng)多少一平方米 那么造成邊坡失穩(wěn)的原因都有哪些呢：1，路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體，2，公路兩側(cè)邊坡過陡，3，錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤，4，土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力，5，坡腳被水沖刷。6，由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞。前段時(shí)間去五臺(tái)山旅游的時(shí)候特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。7，公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。8，泥石流帶來的破壞。
高速公路高邊坡防護(hù)網(wǎng)多少一平方米 其中比較安全有效的當(dāng)屬于邊坡防護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)有包括主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)，（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵），固定系統(tǒng)（錨桿，拉錨繩，基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。
作者：主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家鏈接有效的邊坡生態(tài)防護(hù)的方法不止一種鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。
