鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
比什凱克熱電廠改造項(xiàng)目的竣工投產(chǎn)不僅是中吉兩國務(wù)實(shí)合作的典范，更是中吉友誼的象征。中吉能源合作項(xiàng)目比什凱克熱電廠改造項(xiàng)目8月30日竣工投產(chǎn)胡嘉琛攝肖清華大使對項(xiàng)目竣工表示祝賀，并對參與建設(shè)的中吉工作人員表示感謝。他說，近年來，中吉兩國在能源領(lǐng)域開展了一系列卓有成效的合作，比什凱克熱電廠改造項(xiàng)目是中吉戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系快速發(fā)展的又一有力證明，也是兩國共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要舉措。據(jù)悉，原比什凱克熱電廠建于1958年，設(shè)備的老化使得電廠在供電及環(huán)保方面很難滿足需求。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
6月19日，省環(huán)境保護(hù)督察工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開全省環(huán)保督察問題整改第二次“回頭看”動(dòng)員部署會(huì)議，根據(jù)全省重點(diǎn)工作部署會(huì)議和省委常委會(huì)要求，安排部署環(huán)保督察問題整改情況核查工作。副省長田錦塵出席會(huì)議并講話。會(huì)議指出，省委、省高度重視生態(tài)環(huán)保督察工作，對于推進(jìn)環(huán)保突出問題整改，確保如期完成環(huán)保督察問題整改多次安排部署，提出了具體要求。全省環(huán)保督察問題整改次“回頭看”取得了很好的成效，得到了省委省的肯定。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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據(jù)了解，通過論壇擬搭建三個(gè)平臺，一是搭建區(qū)域清潔能源規(guī)劃合作平臺。通過合作編寫并在會(huì)議期間發(fā)布《東盟能源電力合作報(bào)告》，年度滾動(dòng)更新報(bào)告，積累區(qū)域電力、清潔能源發(fā)展合作情況，并形成區(qū)域間的信息交流和經(jīng)驗(yàn)共享機(jī)制；二是搭建東亞能源政策對話平臺，通過政策論壇的討論，形成東亞清潔能源發(fā)展政策、產(chǎn)業(yè)推動(dòng)政策、電力互聯(lián)互通和規(guī)劃政策、無電地區(qū)電力建設(shè)政策的經(jīng)驗(yàn)交流、共享和合作機(jī)會(huì)探討機(jī)制；三是建立企業(yè)對接平臺，提供企業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享和產(chǎn)品展示互動(dòng)機(jī)會(huì)，探索聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，并促進(jìn)企業(yè)間的合作交流。
