鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪,內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損,同時又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。

按照征求意見稿,隨著新能源汽車大量生產,傳統(tǒng)車廠的整車燃油消耗量效率提高迫在眉睫。以長城汽車為例,企業(yè)目前仍然依靠高油耗SUV車型“單條腿走路”,在沒有新能源車型的支持下,長城汽車無疑正在背負沉重油耗壓力。如果其產品線不做調整,后期將產生大量新能源負積分。按照長城汽車目前的產品規(guī)劃,其把新能源積分重點“押寶”在新推出的WEY品牌上。不過,WEY品牌搭載的發(fā)動機及整車燃油消耗量效率能否拯救哈弗品牌將是未知之數。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高,以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當的塑性和韌性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時,在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強度不足時,則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物。

8月26日上午,沈陽消防訓練基地“狀況”頻出:地震現(xiàn)場有人被困、飛機突然起火、化工廠和油氣儲罐相繼……不用慌張,這是沈陽消防組織的大型演習。8月26日,沈陽市消防訓練基地舉行了“十九大”消防安保誓師暨大型綜合滅火救援實戰(zhàn)演習,展現(xiàn)了沈陽消防應對各種類型災害情況的處置能力。固本強軍:11大方隊盡顯沈陽消防風采此次演習分為“固本強軍”和“使命擔當”兩個部分,共有835名消防官兵與158輛各種消防車參加了演習。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低,心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小,滲碳過渡層比較均勻,具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火。 熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC~62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關,完全淬透時為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC~48HRC;多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC~40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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今年5月,部分企業(yè)完成了環(huán)保設施的升級改造,但經環(huán)保部門檢測,這些企業(yè)的脫硫設施依然不穩(wěn)定,因此直到目前所有企業(yè)仍處于停產狀態(tài)。在此期間,縣委縣經多方論證,痛下決心決定撤出巴里坤湖畔的所有化工企業(yè),制定出臺了《巴里坤哈薩克自治縣化工區(qū)產能退出工作方案》(以下簡稱《方案》),決定通過三年時間,讓化工區(qū)內符合生產要求的企業(yè)逐步退出,不符合生產要求的企業(yè)直接關停;部分煤焦化企業(yè)和轉產的硫化堿生產企業(yè)搬遷進入西部產業(yè)園區(qū)或三塘湖工業(yè)園區(qū)。