鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
對(duì)于后市，預(yù)計(jì)丁辛醇供需緊張格局短期難以緩解，價(jià)格仍有望進(jìn)一步上漲，建議重點(diǎn)關(guān)注：魯西化工、華昌化工（彈性），此外，建議適當(dāng)關(guān)注萬華化學(xué)、華魯恒升等。滌綸方面，海通證券表示，下游需求旺盛，滌綸庫(kù)存下降。二季度以來，紡織服裝工業(yè)增加值增速提升，滌綸行業(yè)庫(kù)存下降，預(yù)計(jì)二季度滌綸銷量將大幅提升，對(duì)于后市，進(jìn)入三季度銷售旺季的滌綸行業(yè)有望維持高景氣，價(jià)格仍有上升空間，建議重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司榮盛石化、桐昆股份、恒逸石化、恒力股份。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
原標(biāo)題：南京環(huán)保觀察員半年考：有報(bào)告促成官方就地整改，6人被除名呂曉其是南京市江寧區(qū)一家汽車檢測(cè)公司的總經(jīng)理。工作之余，他還是一名“環(huán)保觀察員”。今年4月12日，他在參加南京市環(huán)保局組織的“綠鏡頭”生態(tài)環(huán)境攝影采風(fēng)活動(dòng)時(shí)，無意中發(fā)現(xiàn)了一些“黑鏡頭”：在所參觀美麗鄉(xiāng)村的另一側(cè)，堆積著大量生活垃圾和建筑垃圾。他將所見所聞進(jìn)行了整理，并作為環(huán)保觀察報(bào)告提交。這篇報(bào)告發(fā)布后，獲被曝光街道的高度重視，相關(guān)問題得到迅速整改。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
寧夏石嘴山510L鋼板價(jià)格歡迎
面對(duì)環(huán)保部門依法督查,一些涉污企業(yè)不但不配合環(huán)保,反而有恃無恐,百般阻撓,如此情景在整個(gè)環(huán)保督查期間多次且多地出現(xiàn),在一定程度上反映了目前環(huán)保督查體制在現(xiàn)實(shí)中遭遇到的困境。這種困境固然可以通過加強(qiáng)甚至加重懲處來緩解,但是,如果不從體制上理順環(huán)保行政工作,困境依然會(huì)再次出現(xiàn)并反復(fù)。環(huán)保部門作為的一個(gè)職能部門,承擔(dān)著法定行政職能,同時(shí),觀照現(xiàn)實(shí),我們又必須要承認(rèn)的是,尤其是地方現(xiàn)階段承擔(dān)著大量的服務(wù)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)。
