鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
每經(jīng)記者歐陽凱每經(jīng)編輯陳俊杰7月23日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，深圳市財政委、發(fā)改委于近日下發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》。和去年補貼政策相比，除了燃料電池企業(yè)補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均明顯下降。此外，純電動客車、專用車、貨車的補貼標(biāo)準(zhǔn)相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購置補貼下降的同時，深圳對充電設(shè)施建設(shè)補貼則進(jìn)一步傾斜，補貼相比去年足足提高了一倍。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
此外，環(huán)保督察在完成督察向地方反饋督察意見時，31省(區(qū)、市)的省(區(qū)、市)委書記也要表態(tài)，而“照單全收,逐一整改”通常是他們的一致態(tài)度。“身為欽差，手握利劍?！泵棵刻峒碍h(huán)保督察，人們很容易聯(lián)想到這8個字。目前，環(huán)保督察已經(jīng)實現(xiàn)了對31省(區(qū)、市)的全覆蓋，但是，第四批督察還在路上，前三批督察問責(zé)結(jié)果也未公開。因此，環(huán)保督察到底會摘掉多少人的官帽子仍是問號。盡管如此，從陸續(xù)公開的環(huán)保督察查出問題以及問責(zé)情況看，可以相信，環(huán)保督察的問責(zé)力度一定不會讓公眾失望。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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督察認(rèn)為，2013年以來，貴州省深入學(xué)習(xí)貫徹系列重要講話精神，認(rèn)真落實、國務(wù)院決策部署，把守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線作為政治任務(wù)抓好落實，在經(jīng)濟增速連續(xù)四年位居全國前列的同時，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體保持良好。全省堅決貫徹生態(tài)環(huán)境保護(hù)決策部署，省委十一屆七次全會專題部署推動綠色發(fā)展建設(shè)生態(tài)文明工作。出臺生態(tài)環(huán)境保護(hù)責(zé)任劃分規(guī)定、生態(tài)環(huán)境損害政領(lǐng)導(dǎo)干部問責(zé)暫行辦法等文件，組織開展省級環(huán)境保護(hù)督察，不斷壓實環(huán)保責(zé)任。
