鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
按規(guī)定，審核工作應(yīng)該由環(huán)保局負(fù)責(zé)，但環(huán)保局把這個(gè)項(xiàng)目的公參交給了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)核查。當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)有完成核查，興旺公司著急了，為求審批“進(jìn)度快點(diǎn)”“尺度寬點(diǎn)”，專門(mén)派人去找白俊杰幫忙。臨走時(shí)，興旺公司有關(guān)人員把提前準(zhǔn)備好的購(gòu)物卡放在他辦公桌上。俗話說(shuō)“吃人嘴軟，拿人手短”，興旺公司的“付出”很快得到了“回報(bào)”。在白俊杰的“關(guān)照”下，項(xiàng)目的公參核查工作很快完成了。從那以后，興旺公司每到逢年過(guò)節(jié)，就像惦記“親人”一樣惦記白俊杰，都會(huì)去“看望”白俊杰。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
”在調(diào)查過(guò)程中，多位新能源車車主向記者抱怨。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，目前上海的新能源汽車保有量約為11萬(wàn)輛，車主充電難題未解盡管上海公共充電樁的數(shù)量很多，但根據(jù)記者調(diào)查，多數(shù)新能源車車主平時(shí)充電仍不方便?！捌綍r(shí)我都帶4張充電卡，但在公共場(chǎng)所找到合適充電樁的概率還是太低了?！痹诓稍L中，一位上汽榮威e550車主無(wú)奈地說(shuō)?！拔沂謾C(jī)上有5個(gè)充電APP，但是有時(shí)找到了充電樁卻不通電，有時(shí)候顯示的充電樁找到了發(fā)現(xiàn)是在小區(qū)里，物業(yè)不讓用。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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”西寧市民楊海忠說(shuō)，現(xiàn)在青海有了全國(guó)面積的公園，有了全國(guó)面積的自然遺產(chǎn)保護(hù)地，相信今后的青海必將成為美麗的一張綠色名片。果洛藏族自治州甘德縣縣委宣傳部部長(zhǎng)張生鵬接受采訪時(shí)說(shuō)，可可西里申遺成功，這是青海的價(jià)值在于生態(tài)的一個(gè)有力佐證，這也是“四個(gè)扎扎實(shí)實(shí)”在青海大地上落地生根的一個(gè)具體表現(xiàn)。可可西里成功申遺后，將會(huì)以世界的標(biāo)準(zhǔn)和眼界來(lái)保護(hù)好這一片凈土，保護(hù)投入力度肯定會(huì)更大，也會(huì)出臺(tái)長(zhǎng)期的和可持續(xù)的保護(hù)政策，使可可西里真正成為野生動(dòng)植物的天堂。
