鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
主動參與環(huán)保衛(wèi)生整治、共建美好家園已成為大家的共識。9月1日一大早，果洛藏族自治州瑪沁縣雪山鄉(xiāng)阿尼瑪卿自然保護(hù)站站長才旦加在召集大家學(xué)習(xí)時說，“如今的保護(hù)區(qū)野生動物種群量在逐步增多，生態(tài)環(huán)境越來越好，想要保護(hù)好我們賴以生存的大環(huán)境，就要從小事情入手，從保護(hù)身邊的環(huán)境開始，學(xué)習(xí)好環(huán)保治理法規(guī)和公民行為準(zhǔn)則等知識，為更好地保護(hù)三江源而盡一把力?！?月1日，是開學(xué)的日子，記者在學(xué)校門口看到一位家長在給孩子講述垃圾分類的知識。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
為此，清遠(yuǎn)環(huán)保警察打破以往環(huán)保局先移送案件、機(jī)關(guān)后介入調(diào)查的傳統(tǒng)模式，通過成立專案組迅速反應(yīng)、提前介入，先組織刑事勘驗技術(shù)人員會同環(huán)保局相關(guān)人員，對現(xiàn)場痕跡和物證進(jìn)行細(xì)致勘查收集，再立即組織轉(zhuǎn)移固體廢物，避免對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的進(jìn)一步污染。2016年初，有群眾舉報在清遠(yuǎn)高鐵站附近水塘里，有人違法傾倒工業(yè)廢水。經(jīng)取樣檢測后發(fā)現(xiàn)，該廢水中含有大量有毒揮發(fā)性酚類有機(jī)物，超過標(biāo)準(zhǔn)限值近170倍。清遠(yuǎn)環(huán)保警察隨即成立專案組，聯(lián)合環(huán)保等部門時間趕赴現(xiàn)場，有序開展現(xiàn)場勘查、收集證據(jù)等工作。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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8項技術(shù)的進(jìn)展偏離軌道，需要重新采取行動。比如碳捕捉和封存技術(shù)（CCS）進(jìn)展非常緩慢，現(xiàn)有項目每年潛在捕捉量（capturerate）超過3000萬噸二氧化碳，但目前認(rèn)證的CCS項目碳存儲量僅930萬噸，這意味著碳存儲量平均每年必須增長400多萬噸。對此，比羅爾表示，加速清潔能源技術(shù)進(jìn)步能夠增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)能力，提升能源安全，并且實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，同時能夠應(yīng)對氣候變化和空氣污染。人們需要關(guān)注所有技術(shù)，只關(guān)注一種技術(shù)會給其他技術(shù)帶來額外負(fù)擔(dān)，若不關(guān)注CCS、建筑等進(jìn)展不盡如人意的技術(shù)，它們將拖累進(jìn)展顯著的技術(shù)。
