鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
原標(biāo)題：京津冀及周邊環(huán)保督查：434家企業(yè)中219家存問題資料圖：霧霾天氣中的北京。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，6月21日，環(huán)保部28個(gè)督查組共檢查434家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)219家企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題的80家，未安裝污染治理設(shè)施的3家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的12家，存在揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理問題的58家。6月21日-22日，京津冀地區(qū)多地出現(xiàn)強(qiáng)降雨，各督查組保持工作力度不減，重點(diǎn)打擊在惡劣天氣趁機(jī)不正常運(yùn)行污染設(shè)施排放大氣污染物的環(huán)境違法行為。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
更重要的是，由于財(cái)政部長期以年度財(cái)政預(yù)決算中的分項(xiàng)報(bào)表專業(yè)性強(qiáng)、晦澀難懂等為由，始終未在全國人大等兩會(huì)上發(fā)布和公示，致使財(cái)政補(bǔ)貼的必要性和科學(xué)性被隱藏在了“黑箱”之中，終，不得不使一些財(cái)政補(bǔ)貼裂解成了社會(huì)與市場的“毒藥”，以及無人能有效監(jiān)管的“唐僧肉”?？蛇x對策為了維護(hù)市場經(jīng)濟(jì)的公平性和機(jī)會(huì)平等原則，的確需要我們盡早改變思路，如可選擇：1、站在可生存的戰(zhàn)略角度上去看待財(cái)政收入，用好全體納稅人的稅金。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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本報(bào)北京8月22日電（青年報(bào)·中青在線記者張敏）在環(huán)保部今天舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，環(huán)保部政策法規(guī)司司長別濤回應(yīng)部分地方在環(huán)境督查時(shí)采取所有企業(yè)“一刀切”關(guān)停的管控方式稱，環(huán)保部明確反對部分地方平時(shí)不作為，但檢查時(shí)“濫作為”的行為。別濤說，環(huán)保部從來沒有要求環(huán)保部門對企業(yè)治污進(jìn)行“一刀切”，并且有兩個(gè)態(tài)度是明確的，一是反對部分地方在平時(shí)疏于監(jiān)管，使違法企業(yè)長期存在污染環(huán)境，“這樣的行為就是不作為”。
