鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
“省環(huán)保督察組嗎？徐州市鼓樓區(qū)蘇寧廣場(chǎng)（商業(yè)加住宅小區(qū)）樓上原來(lái)規(guī)劃的是綠化花園，現(xiàn)改成煙道和油煙機(jī)，有噪聲污染和油煙擾民?！薄?月6日、7日，3個(gè)省級(jí)環(huán)保督察組先后進(jìn)駐揚(yáng)州、徐州、南通，拉開江蘇省級(jí)環(huán)保督察的序幕。雖然才短短幾天，但每天早晨8點(diǎn)半直至晚8點(diǎn)的“熱線”，讓電話接訪員忙得口干舌燥、不時(shí)含起西瓜霜潤(rùn)喉片。記者從省環(huán)保廳了解到，截至7月11日，3個(gè)督察組共受理群眾舉報(bào)環(huán)境問題488件，扣除重復(fù)舉報(bào)與無(wú)法核實(shí)信息的舉報(bào)，共向地方交辦有效舉報(bào)246件。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
二是治理大氣污染。主要開展以企業(yè)廢氣排放源、餐館油煙排放源、農(nóng)戶燒烣積肥排放源為主的治理工作。責(zé)令企業(yè)安裝廢氣過(guò)慮處理設(shè)備，不能將廢氣直排天空，造成大氣污染；規(guī)范城鎮(zhèn)所有餐館的廚房煙卥進(jìn)入下水道或安裝油煙凈化噐；對(duì)農(nóng)戶開展環(huán)保防火宣傳教育，組織巡邏隊(duì)開展巡查，見煙、見火、見烣就查，一查到底，依法實(shí)施處罰，從嚴(yán)控制面源污染。三是治理土壤污染。開展土壤抽樣化驗(yàn)，科學(xué)配方施肥，大力推廣“臺(tái)沃肥”，改良土壤結(jié)構(gòu)。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
河北邯鄲NM400鋼板生產(chǎn)歡迎
全國(guó)工商聯(lián)副主席、新能源商會(huì)會(huì)長(zhǎng)李河君在致辭中表示，新能源前景廣闊，大有作為。他指出，2015年以來(lái)，約59%的全球凈電力新增裝機(jī)來(lái)自可再生能源，可再生能源新增容量超過(guò)煤炭和天然氣新增容量的總和，標(biāo)志著新舊能源交替的“拐點(diǎn)”正式來(lái)臨。未來(lái)，新能源從增速替代、增量替代到主體替代傳統(tǒng)能源將是大勢(shì)所趨。在這個(gè)大趨勢(shì)下，通過(guò)能源供給側(cè)改革，用新能源助推綠色發(fā)展，必將實(shí)現(xiàn)從新能源大國(guó)向新能源強(qiáng)國(guó)的改變。李河君說(shuō)：“在當(dāng)代，投身實(shí)體經(jīng)濟(jì)大有前景。
