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MGTSV光纜是礦用阻燃光纜的一種，還有MGTS光纜也和它是同樣的礦用阻燃光纜，很多朋友一直在問MGTSV光纜怎么樣？下面我們講講這個問題。MGTSV礦用阻燃光纜是單層低煙LSZH護(hù)套，MGTSV礦用阻燃光纜為雙層護(hù)套：黑色PE護(hù)套、藍(lán)色阻燃PVC護(hù)套。低煙無鹵LSZH護(hù)套價格高于PVC護(hù)套。
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如名稱所示，低煙無鹵電纜是一種不含鹵素電纜，遇火后煙量小。其原理是使電纜在火焰中燃燒時不會產(chǎn)生大量的毒氣和煙霧，使人們在燃燒過程中不會因有害氣體而造成大量人員傷亡，極大地提高了人們的火災(zāi)生存率。MGTS光纜與MGTSV礦用阻燃光纜一樣，都是層絞式結(jié)構(gòu)。相對于MGTSV礦用阻燃性光纜，上圖中KMKMKM3為Y/△轉(zhuǎn)換的三個交流接觸器。kM1為主交流接觸器，無論是Y形正常運轉(zhuǎn)，它都擔(dān)負(fù)傳遞電能的工作，必須吸合動作。kM2交流接觸器在電路中只是作為Y形的O點，電機(jī)正常運行時KM2它是不動作的。KM3交流接觸器是電路Y形啟動后來與KM1一起吸合共同完成工作任務(wù)，形成正常的△形運轉(zhuǎn)的電流通路。電機(jī)Y形降壓啟動時KM1吸合，KM2動作將電動機(jī)接成Y形。一般Y型啟動都采用上圖中的380或220V（根據(jù)動力線的情況來定，220v需有工作零線N，無零線N必須用380v繼電器）的得電延時繼電器。
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MGTS礦用阻燃性光纜比較少見。在此之前，MGTS沒有MGTS電纜，只有MGTSV電纜，后來隨著人們新產(chǎn)品規(guī)格的不斷擴(kuò)大，MGTS礦用阻燃光纜應(yīng)運而生MGTSV礦用阻燃型光纜144芯。制作MGTSV光纜時，如果使用好的原材料，光纜的質(zhì)量和性能會更好。隔離開關(guān)的作用隔離開關(guān)在大中型電廠的電力系統(tǒng)的應(yīng)用中，主要作用就是將電源進(jìn)行隔離、對倒閘進(jìn)行操作，拉、合無電流或微小電流的電路等方面，有著重大的影響。在對電廠的整體電力系統(tǒng)中的大型電氣設(shè)備進(jìn)行檢修和日常養(yǎng)護(hù)時，就必須利用隔離開關(guān)的隔離電源功能，將需要檢修的電氣設(shè)備和帶電的電網(wǎng)電源進(jìn)行分離，形成技術(shù)人員明顯可見的斷開點，能夠在技術(shù)人員進(jìn)行定期檢修和日常養(yǎng)護(hù)的過程中，保證工作人員的人身安全，降低閃絡(luò)等情況對機(jī)器設(shè)備的損害，以及出現(xiàn)緊急情況的時候隔離電源，減小損失程度。
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以上是關(guān)于MGTSV光纜介紹MGTSV礦用光纜即煤礦用阻燃通訊光纜或煤礦用阻燃通信光纜，簡稱為礦用光纜、煤礦光纜或煤用光纜.技術(shù)特點：低損耗 低色散 結(jié)構(gòu)緊湊 良好的綜合機(jī)械性能應(yīng)用范圍：礦用光纜MGTSV是光纖光纜在通訊領(lǐng)域中的一個特殊應(yīng)用，即專業(yè)用于煤礦行業(yè)的通訊光纜，是在煤礦、金 礦、鐵礦等礦山場合下的光纜。允許彎曲半徑：敷設(shè)時20倍纜徑 工作時10倍纜徑允許拉力(N)：長期：600 短期：1500使用條件：汽車電路圖形符號汽車電路中常用的圖形符號有電路圖形符號和儀表、開關(guān)、指示燈標(biāo)志圖形符號。不同、不同汽車生產(chǎn)廠家的汽車電路上所用的電路圖形符號也不相同。汽車常用圖形符號主要分為常用限定符號，導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線連接符號，觸點與開關(guān)符號，電器元件符號，儀表符號，各種傳感器符號，電器設(shè)備符號。汽車電路識讀的基本方法1）對整車電路圖識讀要點對整車電路圖進(jìn)行分解。認(rèn)真閱讀圖注。熟悉線路的配線和顏色標(biāo)記。住宅小區(qū)及工廠使用的電壓220V/380V,低壓變電所為我們用戶提供的供電方式有兩種方式：個是TN-C供電方式（用的線制是三相四線制），第二種是TN-S供電方式（用的線制是三相五線制）那么我們分別對這兩種進(jìn)行講解。TN-C供電方式TN-C方式供電系統(tǒng)它是用工作零線兼作接零保護(hù)線，可以稱作保護(hù)中性線，可用PEN表示TN-C供電方式屬于三相四線制，這種供電方式中，中性線直接于大地連接。接地線和中性線合二為一。
它也具有短路保護(hù)功能。所謂溫度保護(hù)就是反應(yīng)溫度高低的保護(hù)。電動機(jī)的各種保護(hù)方式都以絕緣發(fā)熱溫度為依據(jù)即絕緣等級(Y、C等)前面說的兩種過載保護(hù)雖然直接反應(yīng)的物理量是電流，但實質(zhì)上是熱量限制。在電機(jī)的實際運行過程中，有這樣一種情況即電動機(jī)的實際運行電流未超過額定值，但由于通風(fēng)不良，環(huán)境溫度高等原因，電動機(jī)往往已過熱，達(dá)到了危險程度。對此過載保護(hù)亳無反應(yīng)，因此還應(yīng)實施溫度保護(hù)。
