聚乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套屏蔽雙絞軟電纜
技術(shù)規(guī)范書
一﹑石家莊ZB-RVVP12*0.3電纜國(guó)標(biāo)產(chǎn)品用途及特點(diǎn)
本產(chǎn)品適用于數(shù)據(jù)傳輸場(chǎng)合。本產(chǎn)品為非阻燃類產(chǎn)品。
二﹑執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：Q/TY1012-2008
三、石家莊ZB-RVVP12*0.3電纜國(guó)標(biāo)使用特性
1.電纜長(zhǎng)期使用溫度：-40～70℃
2.z低環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃非固定敷設(shè)-15℃。
3.電纜敷設(shè)溫度： 不低于0℃
4.RYYSP型電纜彎曲半徑應(yīng)不小于電纜直徑的10倍。
四、石家莊ZB-RVVP12*0.3電纜國(guó)標(biāo)型號(hào)、名稱及用途
型號(hào)：RVSP
名稱：聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套屏蔽雙絞軟電纜
額定電壓:300/500v
用途：用于商場(chǎng)隧道等，使用移動(dòng)或固定敷設(shè)
五、產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
|
項(xiàng)目 |
單位 |
指標(biāo)1.0 mm2 |
|
20℃時(shí)導(dǎo)體直流電阻不大于 |
Ω/km |
19.5 |
|
電纜工作電容不大于 |
uf/km |
0.06 |
|
耐交流工頻電壓 |
KV/min |
1.5KV/5min |
|
電纜電感不大于 |
uH/km |
800 |
|
遠(yuǎn)端串音衰減 |
dB/km |
70 |
六、電纜規(guī)格
|
規(guī)格 芯數(shù)×截面積 mm2 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/直徑 |
絕緣標(biāo)稱厚度 mm |
導(dǎo)體絕緣外徑 mm |
電纜參考外徑 mm |
|
2×1.0 |
32/0.2 |
0.7 |
2.68 |
8.06 |
|
4×1.0 |
32/0.2 |
0.7 |
2.68 |
13.32 |
|
2×0.5 |
16/0.2 |
0.5 |
1.94 |
4.14 |
七、石家莊ZB-RVVP12*0.3電纜國(guó)標(biāo)型號(hào)組成及代表意義
軟芯導(dǎo)體結(jié)構(gòu)----------------------------------------------------------------R
銅質(zhì)線芯----------------------------------------------------------------------省略
聚氯乙烯絕緣-------------------------------------------------------------------V
雙絞型-------------------------------------------------------------------------S
銅絲編織屏蔽----------------------------------------------------------------P
聚氯乙烯護(hù)套-------------------------------------------------------------------V當(dāng)電動(dòng)車使用一段時(shí)間，一些用戶可能會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，那就是電動(dòng)車出現(xiàn)動(dòng)力不足無(wú)力的情況。這是什么原因呢？該如何解決？作為一名修車師傅，今天來(lái)給大家解答一下。其實(shí)，電動(dòng)車出現(xiàn)動(dòng)力不足無(wú)力的情況，一般有四種原因。電機(jī)出現(xiàn)退磁現(xiàn)象，導(dǎo)致電動(dòng)車動(dòng)力不足無(wú)力很多用戶停車不注意，喜歡把電動(dòng)車隨意停靠，有時(shí)甚至把電動(dòng)車放在太陽(yáng)下暴曬，而這會(huì)導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)退磁的現(xiàn)象。而電機(jī)的好壞，又與電動(dòng)車速度息息相關(guān)，電機(jī)退磁就會(huì)引起電動(dòng)車出現(xiàn)動(dòng)力不足無(wú)力的情況。改變電阻RF或R的阻值，就可以改變的大小。其次分析反饋類型。設(shè)為正，即反相輸入端的電位為正，輸出端的電位為負(fù)。此時(shí)，和的實(shí)際方向即如圖中所示，差值電流，即削弱了凈輸入電流，故為負(fù)反饋。反饋電流取自輸出電流，并與之成正比，故為電流反饋。反饋信號(hào)與輸入信號(hào)在輸入端以電流的形式作比較（），兩者并聯(lián)，故為并聯(lián)反饋，反相輸入恒流源電路是引入并聯(lián)電流負(fù)反饋的電路。反饋系數(shù)總之，從上述四個(gè)運(yùn)算放大器電路可以看出：反饋電路直接從輸出端引出的，是電壓反饋；從負(fù)載電阻的靠近地端引出的.是電流反饋；輸入信號(hào)和反饋信號(hào)分別加在兩個(gè)輸入端(同相和反相)上的是串聯(lián)反饋；加在同一個(gè)輸入端（同相或反相）上的是并聯(lián)反饋；反饋信號(hào)使凈輸入信號(hào)減小的，是負(fù)反饋。
