銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽電力電纜技術規(guī)范書
一﹑石家莊KVVRP型號的電纜帶鎧包檢測產品用途
本產品適用于U0/U 0.6/1KV電力線路輸配電用。
二﹑執(zhí)行標準
標準：GB/T12706-2008
三、石家莊KVVRP型號的電纜帶鎧包檢測使用特性
1.電纜長期使用溫度：-40～70℃
2.環(huán)境溫度：固定敷設-40℃非固定敷設-15℃。
3.電纜敷設溫度： 不低于0℃
4.彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。
四、石家莊KVVRP型號的電纜帶鎧包檢測型號、名稱及用途
型號：VVRP
名稱：銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽電力電纜
用途：U0/U 0.6/1KV電力線路輸配電用
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項目 |
單位 |
指標50mm2 |
指標70mm2 |
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20℃時導體直流電阻不大于 |
Ω/km |
≤0.386 |
≤0.272 |
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耐交流工頻電壓 |
KV/min |
3.5KV/5min |
3.5KV/5min |
五、產品主要技術指標
六、電纜規(guī)格
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規(guī)格 芯數(shù)×截面積 mm2 |
導體結構 根數(shù)/直徑 |
絕緣標稱厚度 mm |
導體絕緣外徑 mm |
護套標稱厚度 mm |
電纜參考外徑 mm |
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1×50 |
252/0.5 |
1.4 |
13.31 |
1.8 |
17.51 |
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1×70 |
342/0.5 |
1.4 |
15.35 |
1.8 |
19.55 |
七﹑石家莊KVVRP型號的電纜帶鎧包檢測電纜結構圖
1------------------------------------------------------------銅導體
2------------------------------------------------------------聚氯乙烯絕緣
4------------------------------------------------------------銅絲編織屏蔽
5------------------------------------------------------------聚氯乙烯護套
其控制電路見－8。獨立操作開關控制左后車窗下降1－右前車窗開關2－右前車窗電動機3－右后車窗開關4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗開關8－駕駛員主控開關組件電動機搭鐵的電動車窗控制電路1－駕駛員主控開關組件2－右前車窗開關3－右前車窗電動機4－左前車窗電動機駕駛員主控開關控制右前車窗上升。電流方向箭頭所指。獨立操作開關控制右前車窗下降。電流方向箭頭所指。接觸器的應用很廣，電力，機械，自動化等等都要用到，很多初學的朋友對接觸器的接線可能不太熟練，那是因為你沒有真正的了解它。接觸器分為兩部分：底部有線圈，上面是銜鐵。線圈通電鐵芯產生電磁吸力，吸合上面的銜鐵，銜鐵聯(lián)動主觸點和輔助觸點。中間有個彈簧，線圈斷電，銜鐵又會復位。三個主觸點都是常開，輔助觸點有常開有常閉，也有的常開常閉都有。常開常閉常開觸點NO里面的O就是英語OPEN的縮寫，打開的意思；常閉觸點NC里面的C就是CLOSE，是閉合的意思。
