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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
贛州ZRB-DJVPVP22電纜結(jié)構(gòu)
贛州ZRB-DJVPVP22電纜結(jié)構(gòu)
產(chǎn)品價(jià)格:¥8
上架日期:2020-08-11 07:07:17
產(chǎn)地:河北廊坊市
發(fā)貨地:河北廊坊
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    贛州ZRB-DJVPVP22電纜結(jié)構(gòu)
    1;通訊電纜用途;主要用于傳輸音頻、150kHZ及以下的模擬信號(hào)和2048kbit/s及以下的數(shù)字信號(hào)。在一定條件下,也可用于傳輸2048kbit/s以上的數(shù)字信號(hào)。適用于市內(nèi)、近郊及局部地區(qū)架空或管道敷設(shè)線路中,也可直埋。產(chǎn)品名稱:通訊電纜 型 號(hào):HYA、HYAC、HYAT、HYA53、HYAT53、HYV、HYA23、HYAT23、HYA22、HYAT22

        2;通訊電纜的規(guī)格:5×2×0.5mm 5×2×0.8mm 10×2×0.5mm 10×2×0.8mm 20×2×0.5mm20×2×0.8mm 30×2×0.5mm 30×2×0.8mm 50×2×0.5mm 50×2×0.8mm100×2×0.5mm 100×2×0.8mm 200×2×0.5mm 200×2×0.8mm500×2×0.5mm 500×2×0.8mm 1000×2×0.5mm 1000×2×0.8mm(2)、MHYVR/MHYVRP通訊電纜的規(guī)格:1×2×7/0.43 1×2×7/0.28 1×2×7/0.37 1×2×7/0.521×4×7/0.43 1×4×7/0.28 1×4×7/0.37 1×4×7/0.523×2×7/0.43 3×2×7/0.28 3×2×7/0.37 3×2×7/0.524×2×7/0.43 4×2×7/0.28 4×2×7/0.37 4×2×7/0.525×2×7/0.43 5×2×7/0.28 5×2×7/0.37 5×2×7/0.5210×2×7/0.43 10×2×7/0.28 10×2×7/0.37 10×2×7/0.52HYV53市內(nèi)通信電纜廠家 
    贛州ZRB-DJVPVP22電纜結(jié)構(gòu)贛州

    通信電ZRB-DJVPVP22電纜纜型號(hào)HYAP HYA HYAC HPVV HYV HJVV HYY ZRC-HYA
    鎧裝通信電纜HYA22 HYV22 HYAT22 HYY23 HYYT23 HYA23 HYAT23 HYA53 HYAT53
    鎧裝通信電纜HYA33 HYAT33 WDZ-HYA53 HYY33 HYYT33 HYY33
    充油通信電纜HYAT HYYT
        3;通訊電纜型號(hào)說(shuō)明:市內(nèi)通訊電纜適用于固定敷設(shè)架空或地埋
         HYA:銅芯實(shí)心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護(hù)套市內(nèi)通訊電纜
         HYAT:銅芯實(shí)心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護(hù)套市內(nèi)通訊電纜
         HYAC:銅芯實(shí)心聚烯烴絕緣自承式擋潮層聚乙烯護(hù)套市內(nèi)通訊電纜
         HYA53:銅芯實(shí)心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護(hù)套鋼塑帶鎧裝聚乙烯護(hù)套通訊通信電纜
         HYAT53:銅芯實(shí)心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護(hù)套鋼塑帶鎧裝聚乙烯護(hù)套市內(nèi)通訊電纜
         HYA22:銅芯實(shí)心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套市內(nèi)通訊電纜
         HYA23:銅芯實(shí)心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝聚乙烯護(hù)套市內(nèi)通訊電纜
         HYAT22:銅芯實(shí)心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套市內(nèi)通訊電纜
         HYAT23:銅芯實(shí)心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝聚乙烯護(hù)套市內(nèi)通訊電纜

    舉例而言,在操作時(shí)由于設(shè)備的告訴運(yùn)轉(zhuǎn)將手套卷入其中,由于時(shí)間過(guò)短使得手套并沒(méi)有完全脫離人體,這就會(huì)造成相應(yīng)的事故。在盤(pán)車(chē)上作業(yè)時(shí),一定要佩戴好手套,防止由于盤(pán)車(chē)輪不穩(wěn)定而引發(fā)的盤(pán)車(chē)事故。除此之外,當(dāng)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速太高時(shí),進(jìn)行松閘操作的工作人員沒(méi)有及時(shí)松開(kāi)手,會(huì)使得操作人員的手部受到傷害。如果施工部位在轎廂頂部時(shí),需要穿戴有保護(hù)材料的工作鞋,避免由于轎門(mén)的啟停而造成對(duì)腳的傷害。將電梯控制移動(dòng)到頂層以后,不能錯(cuò)誤的一直按著按鈕是它前行,正確的操作就是使用點(diǎn)動(dòng)的形式控制其緩慢向上,這樣做的目的就是,避免高速運(yùn)動(dòng)的情況下對(duì)頭部產(chǎn)生傷害。

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