漢中鍍錫軟銅線是幾芯電纜
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：YD/T322-2013
通信電纜HYA銅芯實(shí)芯聚烯烴絕緣阻燃鋁塑綜合護(hù)套市內(nèi)通信電纜
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn): YD/T322-2013
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
HYA型市內(nèi)通信電纜采用全色譜絕緣，鋁塑綜合護(hù)套粘結(jié)成一體，形成密封護(hù)層，HYA型市內(nèi)通信電纜具有電氣性能優(yōu)越，施工方便的特點(diǎn)；
產(chǎn)品用途:
HYA型市話電纜可用于城鎮(zhèn)，近郊及廠礦的通信線路中。
1－電纜接頭2－電動(dòng)機(jī)3－齒扇4－推力桿齒條式電動(dòng)車窗升降器。使用柔性齒條和小齒輪，車窗連在齒條的一端，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸端小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒條移動(dòng)，以帶動(dòng)車窗升降，其結(jié)構(gòu)如－4所示。1－齒條2－電纜接頭3－電動(dòng)機(jī)4－小齒輪5－定位架電動(dòng)車窗的工作原理電動(dòng)車窗使用的電動(dòng)機(jī)是雙向的，有永磁型和雙繞組串激型2種。每個(gè)車窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過開關(guān)控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降。永磁型直流電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗永磁型直流電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗電路又稱電動(dòng)機(jī)不搭鐵的控制電路，電動(dòng)機(jī)不直接搭鐵，其搭鐵受開關(guān)控制，通過改變電樞的電流方向來改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降。
物理參數(shù):
1. 線芯材質(zhì): 純銅
2. 標(biāo)稱對(duì)數(shù):5-2400對(duì)
3. 導(dǎo)體直徑：銅線直徑為0.40-0.90mm；
4. 絕緣材料：高密度聚乙烯；
5. 絕緣單線：在導(dǎo)線上連續(xù)擠制絕緣材料，采用規(guī)定的10種標(biāo)準(zhǔn)色譜以便識(shí)別，并保證電纜的電氣性能；
6. 絕緣線對(duì)： 把單根絕緣線按照不同的節(jié)距扭絞成對(duì)，以較大限度減少串音，并采用規(guī)定的色譜組合以便識(shí)別線對(duì)；
7. 纜芯結(jié)構(gòu)：絕緣單線絞合成對(duì)后采用同芯式或單位式絞合成纜芯，各單位采用不同的扎紗，以便施工、維護(hù)識(shí)別。 以25對(duì)為基本單位,25線對(duì)的基本單位也可由12對(duì)和13對(duì)2個(gè)子單位組成，50單位的超單位由二個(gè)12對(duì)和二個(gè)13對(duì)兩個(gè)子單位組成，100對(duì)的超單位由四個(gè) 25基本單位組成。每個(gè)單位都采用規(guī)定色譜的扎帶繞帶 100對(duì)及以上電纜加有 1%的備用線對(duì)，但多不超過10對(duì)；
8. 纜芯包帶：纜芯外包覆非吸濕性、非吸油性的絕緣帶；
9. 電纜屏蔽：用軋紋(或不軋紋 )雙面涂塑鋁帶縱包于纜芯包帶之外，兩邊搭接粘合；
10. 電纜護(hù)套：阻燃鋁塑綜合護(hù)套
11. 識(shí)別標(biāo)記：電纜外表面打印識(shí)別標(biāo)記。標(biāo)記內(nèi)容：電纜型號(hào)、長度、公司名稱及制造年份。標(biāo)記間隔不大于 1m；
12. 其他結(jié)構(gòu)：根據(jù)使用場(chǎng)合、用戶要求，可提供各種形式的電纜，以滿足各種敷設(shè)環(huán)境條件要求。
漢中鍍錫軟銅線是幾芯電纜
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