鋼渣包臺(tái)車電纜
1.產(chǎn)品特點(diǎn)
鋼渣包臺(tái)車電纜主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)鋼水、鋼渣包臺(tái)車等動(dòng)力傳輸和控制場(chǎng)合,要求耐高輻射,且鋼水、鍋渣會(huì)濺出到電纜的苛刻使用環(huán)境,卷盤系統(tǒng)使用。
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可根據(jù)用戶及設(shè)備需要設(shè)計(jì)動(dòng)力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。
本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
另外,可適用于起重機(jī)、行車、龍門吊等工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行使用。
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2.技術(shù)參數(shù)
電壓:0.6/1KV 6/10KV
彎曲半徑:固定敷設(shè)5倍電纜外徑,移動(dòng)安裝10倍電纜外徑。
溫度范圍:高強(qiáng)耐高溫。
耐油性:很好
耐化學(xué)物質(zhì):耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。
阻燃特性:符合IEC60332-1
新聞:江門避雷針電纜哪里有你好,如果家里跳閘推上去還是沒(méi)電,首先應(yīng)該考慮是否是整棟樓都停電了,你可以問(wèn)一下是不是其他鄰居有沒(méi)有電,如果并不是區(qū)域性停電,建議聯(lián)系物業(yè),或者專業(yè)的電工師傅來(lái)處理,切勿自己處理。電閘是一種電路開關(guān)裝置,用于切斷電路。漏電保護(hù)開關(guān)的動(dòng)作原理是:在一個(gè)鐵芯上有一個(gè)主繞組和一個(gè)副繞組:主繞組分為兩個(gè)繞組,其中的一個(gè)是輸入電流繞組,另一個(gè)是輸出電流繞組。當(dāng)無(wú)漏電時(shí),輸入電流和輸出電流相等,在鐵芯上二磁通的矢量和為零,就不會(huì)在副繞組上感應(yīng)出電勢(shì),否則副繞組上就會(huì)有感應(yīng)電壓形成,經(jīng)放大去推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),使開關(guān)跳閘。