此外，相對于外來電磁波的波長，電纜的相對長度對穿過電纜屏蔽層的感應電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度，也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當電纜彎成一個彎角時，靠近內(nèi)半經(jīng)一側的覆蓋率，而外半徑一側的覆蓋率則顯著減小。
對于電纜的屏蔽層的端頭，一般來說，除了的接地端外，屏蔽層的所有其它部分都應與地絕緣，目的是以防止不需要的接地，因為屏蔽層與機殼或底座的任何偶然接觸，都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電，形成影響電路工作的噪聲，隨之而言屏蔽層也不能作為信號的回線導體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好，因為它對電磁波具有很大的反射損耗。對于載有很高頻譜成份的電纜，可采用多點接地的方法，即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時加以接地，如果可行，還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地，對予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣，以防止不必要的接地。
他強調(diào)速度決定市場勝負，決定企業(yè)生命，在SIMENS、GE的大型CT機已在科技有關院所進行振動試驗、高低溫試驗時，根據(jù)行業(yè)的估計，小松估計盈利持平，卡特略有盈利，斗山、VOLVO、神鋼、略虧損，行業(yè)渠道的問題還需要時間來解決，本次高峰以務實、競合、共贏為主旨，吸引了來自的涵蓋整機廠商、配件廠商、研發(fā)機構、整機代理商、配件經(jīng)銷商、設備租賃商、廠、二手車商、技術工程師等在內(nèi)的800多名業(yè)內(nèi)人士參加，
