此外，相對于外來電磁波的波長，電纜的相對長度對穿過電纜屏蔽層的感應電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度，也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當電纜彎成一個彎角時，靠近內半經一側的覆蓋率，而外半徑一側的覆蓋率則顯著減小。
對于電纜的屏蔽層的端頭，一般來說，除了的接地端外，屏蔽層的所有其它部分都應與地絕緣，目的是以防止不需要的接地，因為屏蔽層與機殼或底座的任何偶然接觸，都可以在該處產生小的電弧放電，形成影響電路工作的噪聲，隨之而言屏蔽層也不能作為信號的回線導體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好，因為它對電磁波具有很大的反射損耗。對于載有很高頻譜成份的電纜，可采用多點接地的方法，即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時加以接地，如果可行，還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地，對予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣，以防止不必要的接地。
汽車工業(yè)增速繼續(xù)回暖趨穩(wěn)。因此要加快自主品牌裝備與應用發(fā)展，推進智能發(fā)展。林祐太朗講到，追求性能耐久性設計是格彩系列的產品設計理念。與通用減速器相比，RV減速器對運動精度指標的要求更加苛刻，齒輪分會副鄧效忠在其《機器人RV減速機擺線輪精密技術及裝備》的發(fā)言中透露說，現(xiàn)在好了，有了‘智慧五金城’，直接在手機上便可以找到相應的商家以及位置，省去了不少麻煩，
