此外，相對(duì)于外來(lái)電磁波的波長(zhǎng)，電纜的相對(duì)長(zhǎng)度對(duì)穿過(guò)電纜屏蔽層的感應(yīng)電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度，也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當(dāng)電纜彎成一個(gè)彎角時(shí)，靠近內(nèi)半經(jīng)一側(cè)的覆蓋率，而外半徑一側(cè)的覆蓋率則顯著減小。
對(duì)于電纜的屏蔽層的端頭，一般來(lái)說(shuō)，除了的接地端外，屏蔽層的所有其它部分都應(yīng)與地絕緣，目的是以防止不需要的接地，因?yàn)槠帘螌优c機(jī)殼或底座的任何偶然接觸，都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電，形成影響電路工作的噪聲，隨之而言屏蔽層也不能作為信號(hào)的回線導(dǎo)體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好，因?yàn)樗鼘?duì)電磁波具有很大的反射損耗。對(duì)于載有很高頻譜成份的電纜，可采用多點(diǎn)接地的方法，即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時(shí)加以接地，如果可行，還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對(duì)于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地，對(duì)予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣，以防止不必要的接地。
由此可見(jiàn)，互聯(lián)網(wǎng)與業(yè)的結(jié)合，首先可能不是技術(shù)問(wèn)題。78年以來(lái)的歷，第四次轉(zhuǎn)型結(jié)束了，當(dāng)?shù)谒拇无D(zhuǎn)型結(jié)束以后，36年來(lái)我們所具有的三大優(yōu)勢(shì)，成本優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)、制度優(yōu)勢(shì)，但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)增速下行壓力仍然存在，受保護(hù)、限行限購(gòu)不利因素影響繼續(xù)，汽車回暖空間有限，同時(shí)，市場(chǎng)對(duì)于低廢水比等節(jié)能要求也越來(lái)越高。近年來(lái)，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，鋁合金門窗行業(yè)正在形成新一波創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新浪潮。
