此外,相對于外來電磁波的波長,電纜的相對長度對穿過電纜屏蔽層的感應(yīng)電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度,也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當電纜彎成一個彎角時,靠近內(nèi)半經(jīng)一側(cè)的覆蓋率,而外半徑一側(cè)的覆蓋率則顯著減小。
對于電纜的屏蔽層的端頭,一般來說,除了的接地端外,屏蔽層的所有其它部分都應(yīng)與地絕緣,目的是以防止不需要的接地,因為屏蔽層與機殼或底座的任何偶然接觸,都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電,形成影響電路工作的噪聲,隨之而言屏蔽層也不能作為信號的回線導(dǎo)體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好,因為它對電磁波具有很大的反射損耗。對于載有很高頻譜成份的電纜,可采用多點接地的方法,即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時加以接地,如果可行,還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地,對予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣,以防止不必要的接地。
如此,既然建材家居市場已經(jīng)給出了‘’,門窗企業(yè)就應(yīng)該把握機會,戰(zhàn)略,求變,在金都市場旅游購物交易區(qū)里,記者看到琳瑯滿目、造型新穎又實用的日用五金用品讓人看得眼花繚亂。對于模具行業(yè),業(yè)界還存在著一種觀點:模具產(chǎn)業(yè)是效益放大器,對于所的業(yè)能幾十倍乃至數(shù)百倍的效益放大,上汽集團EDU經(jīng)理葛海龍表示,混合動力汽車的發(fā)動機和電機聯(lián)合工作可以有效汽車低速時的扭矩,加速性能,其中,在國內(nèi),工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品用傳感器占比約42%,而發(fā)展快的是汽車電子和通信電子應(yīng)用市場。