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高速公路隧道廣播系統(tǒng)
NY-IA型隧道廣播系統(tǒng)是高速公路隧道專用廣播系統(tǒng)，它可以和我公
司生產(chǎn)的緊急電話系統(tǒng)合用，也可作為獨立系統(tǒng)使用。當(dāng)隧道出現(xiàn)緊急情
況時，監(jiān)控中心可以利用隧道廣播系統(tǒng)進行廣播，及時疏導(dǎo)交通。
NY-IA型隧道廣播系統(tǒng)從2001年開始已經(jīng)在諸多高速公路隧道中得到
成功應(yīng)用，如浙江杭金衢高速公路新嶺隧道、福建漳詔高速公路苦致山隧
道和大步山隧道等。
系統(tǒng)組成：
高速公路隧道廣播系統(tǒng)由主控機、麥克風(fēng)及其他音源、傳輸介質(zhì)、控制模
塊、功率放大器和號角揚聲線隧道內(nèi)的功放及控制模塊，并可通過光纖接
入網(wǎng)管理遠(yuǎn)端功放及控制模塊。系統(tǒng)組成靈活多樣，可根據(jù)用戶不同需求
，選擇不同音源，如卡座、CD、收音機等。主控機接口豐富，能直接連接
到市話網(wǎng)，有標(biāo)準(zhǔn)RS232數(shù)據(jù)輸出口。
廣播系統(tǒng)的功率放大采用近端放大，功率放大器是專為隧道廣播
設(shè)計的，采用密封型外熱式結(jié)構(gòu)，整個功率放大器表面無任何旋扭、接線
柱等易損零件。每個功放及控制模塊最多可帶十只揚聲器、分兩個音區(qū)。
程序控制的工作方式，將廣播系統(tǒng)的功放及控制模塊安裝在隧道內(nèi)，每間
隔30m（或50m）安裝一個（或一對）強指向揚聲器。
主要特點：
1、 本廣播系統(tǒng)可以與緊急電話有機結(jié)合。ETGB-IA隧道緊急電話廣播系
統(tǒng)是把隧道緊急電話系統(tǒng)與隧道廣播系統(tǒng)有機的結(jié)合在一起，用同一個控
制臺，同一種信令系統(tǒng)，同一根通信電纜實現(xiàn)兩個系統(tǒng)的統(tǒng)一控制。這樣
不僅系統(tǒng)精簡，投資節(jié)約，而且有效地提高了隧道管理所監(jiān)控室的工作效
率。
2、 本廣播系統(tǒng)的功率放大采用近端放大是一顯著特點，可通過接入網(wǎng)進
行傳輸控制，真正實現(xiàn)廣播系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操作。
3、 本廣播系統(tǒng)操作簡單。ETGB-IA系統(tǒng)主機與緊急電話系統(tǒng)集成到一個
主控機內(nèi)，系統(tǒng)軟件也集成在同一界面內(nèi)。當(dāng)需要廣播系統(tǒng)工作時只需在
主控機上簡單操作即可，可選用麥克風(fēng)或值班電話機進行廣播。
4、 廣播系統(tǒng)可以程控定點、定片、全線呼叫。
5、 保留ET-ⅣA型緊急電話系統(tǒng)的其他特點。
系統(tǒng)主要功能：
1、 本廣播系統(tǒng)可以與緊急電話有機結(jié)合。ETGB-IA隧道緊急電話廣播系
統(tǒng)是把隧道緊急電話系統(tǒng)與隧道廣播系統(tǒng)有機的結(jié)合在一起，用同一個控
制臺，同一種信令系統(tǒng)，同一根通信電纜實現(xiàn)兩個系統(tǒng)的統(tǒng)一控制。這樣
不僅系統(tǒng)精簡，投資節(jié)約，而且有效地提高了隧道管理所監(jiān)控室的工作效
率。
2、 本廣播系統(tǒng)的功率放大采用近端放大是一顯著特點，可通過接入網(wǎng)進
行傳輸控制，真正實現(xiàn)廣播系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操作。
3、 本廣播系統(tǒng)操作簡單。ETGB-IA系統(tǒng)主機與緊急電話系統(tǒng)集成到一個
主控機內(nèi)，系統(tǒng)軟件也集成在同一界面內(nèi)。當(dāng)需要廣播系統(tǒng)工作時只需在
主控機上簡單操作即可，可選用麥克風(fēng)或值班電話機進行廣播。
4、 廣播系統(tǒng)可以程控定點、定片、全線呼叫。
5、 保留ET-ⅣA型緊急電話系統(tǒng)的其他特點。
系統(tǒng)主要功能：
1、 心控制臺任意指定分區(qū)廣播。全線廣播。
2、 每一臺功放模塊最多可以驅(qū)動10個20W的高音揚聲器。
3、 同時啟動廣播系統(tǒng)和對應(yīng)點的緊急電話分機，可有效地對廣播系統(tǒng)進
行監(jiān)聽。
4、 控制臺能對所有廣播功放控制模塊進行定點檢測，檢測結(jié)果及時顯示
記錄在主控機上。
5、 系統(tǒng)檢測可以是定時的（例如每天零點零分），也可以單個模塊檢測
、多個模塊檢測或全部模塊檢測。
6、 當(dāng)功放控制模塊出現(xiàn)故障(如打開前面板)時，能自動報警。
7、 主控機上能及時顯示廣播系統(tǒng)的工作狀態(tài)，隧道廣播的分布圖以及相
應(yīng)的隧道分機公里標(biāo)地址等。
8、 操作管理計算機設(shè)置了口令管理，能夠有效的防止誤操作而破壞數(shù)據(jù)
庫數(shù)據(jù)。
9、 系統(tǒng)采用主叫控制，控制臺廣播釋放后系統(tǒng)能自動進入待機工作狀態(tài)
，減少功耗。
10、 廣播時語音清晰，聲音洪亮，無回授嘯叫。
11、 主控機可以調(diào)節(jié)下端功放的音量。
12、 自動語音警示功能，啟動后可不間斷重復(fù)廣播，警示音內(nèi)容可自行
錄制。
13、 所有廣播內(nèi)容可以自動錄音，并以文件形式保存在主控機硬盤上以
便查詢。
14、 可接收遠(yuǎn)端電話進行廣播,當(dāng)上級部門打來電話時,如需廣播,值班員
只需點擊鼠標(biāo)即可.
主要技術(shù)指標(biāo)：
1、 語音頻帶：300～3400Hz
2、 單個廣播額定聲壓級強度：≥ 110dBA，（廣播正前方100cm處測得）
3、 諧波失真系數(shù)：≤ 0.5%(1KHz)
4、 廣播待機功耗≤5W
5、 廣播功放模塊功率：200W（R、M、S）
6、 輸出電壓：120V（R、M、S）
7、 信噪比：≥60dB（0 dB輸入時≥84dB）
8、 溫度保護：≥80℃自動保護
9、 平均無故障時間（MTBF）：≥100000小時
10、 環(huán)境溫度：－10℃ ～ ＋40℃
11、 相對濕度：10% ～ 90%
12、 大氣壓力：80～160Kba
13、 電源電壓：220V±15% 50Hz±2Hz
