【主要技術參數】 |
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產品商標 |
程力威牌 |
公告批次 |
229 |
產品名稱 |
CLW5121JSQT3型隨車起重運輸車 |
產品號 |
ZHMUK3KK02U |
總質量 |
12400 |
罐體容積 |
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額定載質量 |
5095,4805,4705,4685 |
外形尺寸 |
9000,8300×2470×3350,3455,3560 |
整備質量 |
7110,7400,7500,7520 |
貨廂尺寸 |
6100,5800,4800×2294×550 |
額定載客 |
準拖掛車總質量 |
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駕駛室準乘人數 |
3 |
載質量利用系數 |
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接近角/離去角 |
30/16,30/14 |
前懸/后懸 |
1250/2750,1250/2500 |
軸數 |
2 |
軸距 |
4550,5000 |
軸荷 |
4285/8115,4400/8000,4440/7960,4450/7950 |
最高車速 |
85 |
其它 |
該車上裝選裝折臂式吊機;吊機型號,質量,最大起升載荷分別為SQ6S:2100Kg,6000Kg;SQ6Z:2120Kg,6000Kg;SQ5S:2000Kg,5000Kg,SQ5Z:1710Kg,5000Kg。軸距(mm)5000對應整車長度(mm)9000,對應后懸(mm)2750,對應貨箱長度(mm)6100,5800。軸距(mm)4550對應整車長度(mm)8300,對應后懸(mm)2500,對應貨箱長度(mm)4800。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×50×5,后部防護離地高度(mm):540。 |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
EQ1120GFJ1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
商標名稱 |
東風牌 |
生產企業(yè) |
東風汽車公司 |
外形尺寸 |
7850,8800×2470×2760 |
輪胎數 |
6 |
接近角/離去角 |
30/18,30/16 |
輪胎規(guī)格 |
9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 |
鋼板彈簧片數 |
9/12+9 |
前輪距 |
1900 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1800 |
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量 |
功率 |
EQD160-30 EQ6102DT-30 EQD160-31 EQD140-31 |
東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠 東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠 東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠 東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠 |
6234 5638 6234 6234 |
118 104.2 118 103 |
| 現 象 | 分析原因 | 處理辦法 | |
|---|---|---|---|
| 隨車起重機不工作 | 油泵不工作 | 1 、取力手柄未推到位 2 、取力箱內齒輪出現破壞 3 、取力箱輸出軸與油泵輸入軸之間的傳 動套出現破壞 4 、油泵燒死 | 1 、將取力手柄推到位 2 、檢修取力箱 3 、更換傳動套 4 、更換油泵 |
| 油泵工作但無壓力油 | 1 、油箱油液不足 2 、濾油器堵死 | 1 、加足液壓油 2 、清洗濾油器 | |
| 起重能力下降，明顯達不到規(guī)定要求 | 液壓系統(tǒng)壓力太低 | 1 、系統(tǒng)出現泄漏 2 、溢流閥壓力調得過低 3 、油泵容積效率降低 | 1 、檢查所有的管道與元件并采取措施制止泄漏 2 、檢查溢流閥調定壓力（規(guī)定的溢流閥調定壓力為 14Mpa(2~3噸吊)/17.5Mpa(5~8噸吊) 。不允許超調）如果溢流閥失去調壓作用時，應檢修溢流閥和更換損壞的零件 3 、更換油泵 |
| 變幅油缸無力 | 1 、變幅油缸內密封圈損壞造成內泄加大 2 、變幅油缸內活塞破壞或變幅油缸缸筒出現變形，造成內泄大 | 1 、更換損壞的密封件和活塞 2 、檢查缸筒是否變形 | |
| 伸縮油缸無力 | 同上 | 同上 | |
| 卷揚無力 | 卷揚柱塞油馬達容積效率降低 | 更換油馬達 | |
| 貨物吊起后明顯自然下降（超過 2mm/min ）。可明顯看到變幅活塞桿有被拉出的現象，活動臂和支腿有明顯回縮的現象，起重鉤有自然下降的現象 | 1 、變幅油缸、伸縮油泄缸，支腿油缸出現內泄 2 、變幅油缸和伸縮油缸平衡閥破壞 3 、支腿處雙向液壓鎖破壞 4 、卷揚馬達容積效率降低，卷揚變速箱內摩擦制動片破壞 | 1 、油缸內泄處理辦法見上條 2 、更換或檢修平衡閥 3 、更換或檢修雙向液壓鎖 4 、更換摩 | |
