聯系人：李莉 15275183638 濟南拓達灌漿料先后服務于中鐵十局京滬高鐵第三施工處、中交二航局、中鐵24局、核工業(yè)西北工程建設總公司北京分公司、濟南魯商國奧城橫梁加固工程，濟南甸柳小學加固工程，濟南博物館底層加固工程，其性能受到客戶的信賴。
濟南拓達建材有限公司主營產品：
濟南拓達灌漿料系列：高性能灌漿料、拓達高強無收縮灌漿料（CGM、RG、TGM、CGM340、CGM380、CGM290、CGM270、CGM-1、CGM-2、C40……）拓達早強無收縮灌漿料（H-40、H-60、HL-40……）超早強灌漿料、拓達早強超大流動度灌漿料、支座灌漿料、拓達牌橋梁支座灌漿料、鐵路支座灌漿料、設備基礎灌漿料、軌道基礎灌漿料、拓達地腳螺栓灌漿料、防凍早強灌漿料、預應力灌漿料、自流平灌漿料、拓達環(huán)氧灌漿料、濟南拓達水泥基灌漿料、二次灌漿料、拓達加固灌漿料、修補灌漿料、堵漏灌漿料、拓達牌耐高溫灌漿料……
濟南拓達建材有限公司坐落于濟南市歷城區(qū)王舍人工業(yè)園，是一家集科研、生產、銷售為一體的新型建材企業(yè)，公司主要生產高強無收縮灌漿料及各類特種砂漿產品，企業(yè)先后服務于山東鋼鐵、濟南柴油機股份有限公司、山東華聯礦業(yè)有限公司、中國石油股份有限公司等多家大型知名企業(yè)，灌漿料及特種砂漿等產品受到客戶的一致好評。
公司生產的各類高強無收縮灌漿料（灌漿料）具有高強、微膨脹、大流態(tài)等特點，其中超早強型灌漿料8h強度>40MPa,早強超大流動度灌漿料的流動度更是達到了420mm，這在灌漿料行業(yè)無疑是一個創(chuàng)舉，同時也為有特殊需求灌漿料的客戶有了強有力的技術保障。
拓達灌漿料一直以來堅持以創(chuàng)辦中國一流的灌漿料企業(yè)為目標。堅持“哪里有灌漿料哪里就有拓達”的原則，以優(yōu)質灌漿料的原材料、采用先進的灌漿料生產設備、合理的灌漿料價格、高品質灌漿料售后服務、為顧客提供卓越的灌漿料及特種砂漿產品。同時公司遵循灌漿料市場規(guī)律，不斷完善企業(yè)的經營管理和優(yōu)化灌漿料的制作工藝，致力于創(chuàng)建具有自身特色研產銷灌漿料體系。...............
“做最優(yōu)秀的灌漿料企業(yè)”是公司始終不渝的目標，相信在中國的灌漿料行業(yè)一定會留下燦爛的一筆。
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拓達超早強灌漿料5小時縫補公路
道路的伸縮縫破損后，經常產生跳車問題，讓很多司機開車不舒服，開車行駛在道路或橋梁上，看到前方有伸縮縫，司機都會有個心理準備――開過去車子常會顛一下，并發(fā)出“哐”的一聲雜音，這是由于道路伸縮縫養(yǎng)管不利、破損后導致的跳車現象。這是目前國內公路較常見的問題。而修復伸縮縫后，要養(yǎng)護很長時間路面才能通行，給交通帶來一定影響。最近，濟南歷城區(qū)區(qū)市政所用濟南拓達生產的拓達牌超早強灌漿料修復伸縮縫，養(yǎng)護期從10天左右縮短到了5小時。
超早強灌漿料抗壓并縮短圍護期
先剔除表層已碎裂的混凝土，再加固鋼筋，最后澆筑一層超早強灌漿料。據了解，道路和橋梁的伸縮縫平時承受了很大的沖擊力，極易造成損壞，時間一長，表面的混凝土就出現裂縫甚至碎掉，形成一個小小的“臺階”，從而引起跳車現象。如果鋼筋外露，還可能扎破輪胎，造成交通事故。市政所相關負責人馬先生介紹，由于長期承受重車碾壓，一般的混凝土使用壽命較短，平時伸縮縫修復后，如果天氣不錯要維護一周時間，天氣狀況不好要半個月左右。這次采用的拓達牌超早強灌漿料采用特種無機非金屬材料，抗壓能力強，而且粘結性好，凝結速度很快，慢則一天，快則5個小時內就可以正常通車。
另外，據濟南拓達建材有限公司張總工介紹說拓達超早強灌漿料不僅具有早強、高強的特性，還有良好的柔韌性與粘結性，能“以柔克剛”，即使重車通過時的震動也不易使其碎裂損壞。
