產(chǎn)品名稱:ZDB疊加式溢流閥
產(chǎn)品規(guī)格:通徑 6
工作壓力: 至 31.5 MPa
工作流量: 至 60L /min
應用領(lǐng)域: 建筑機械,工程車輛,車床機械
使用說明: ZDB/Z2DB型溢流閥是疊加式先導溢流閥,用于限制系統(tǒng)壓力。有5種控制形式和四個壓力等級。
溢流閥工作原理
溢流閥的結(jié)構(gòu)組成見圖,它由閥體、閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘組成。圖中(a)型是球形閥,(b)型是錐形閥。球形閥用在低壓、小流量液壓系統(tǒng)中;錐形閥用在較高壓小流量液壓系統(tǒng)中。錐形閥的閥芯密封效果好于球形閥。
溢流閥工作時,是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到:當液壓油的壓力小于工作需要壓力時,閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時,閥芯被液壓油頂起,液壓油流入,從圖示方向右側(cè)口流出,回油箱。液壓油的壓力越大,閥芯被液壓油頂起得越髙,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,則閥芯落下,封住液壓油進口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定,而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見,溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負荷,起保護作用。另外,溢流閥與節(jié)流閥配合,節(jié)流閥調(diào)節(jié)液壓油的流量大小,可控制活塞的移動速度
YWZ8B-600/E121,YWZ8B-600/E201,YWZ8B-710/E301電力液壓塊式制動器,溫納液壓制動器,液壓制動器廠家
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YWZ9-600/201,YWZ9-630/121,YWZ9-630/201電力液壓塊式制動器,溫納液壓制動器,液壓制動器廠家
鑒于上述的一些情況,我所對原中低壓液壓閥的個別品種進行了“試探性”的更新。原則是;按標準連接尺寸;將中低壓提高到中高壓(16MPa)水平,以擴大液壓閥的使用范圍;考慮到目前鑄造流道廢品率較高、清砂不的現(xiàn)狀,以及大多數(shù)生產(chǎn)中低壓閥廠家的現(xiàn)實生產(chǎn)條件,以機加工流道代替鑄造流道;發(fā)展機床特殊要求的元件,如隨負載而變化的負荷相關(guān)背壓閥、用于平衡及手搖機構(gòu)的減壓溢流閥等;中高壓閥保留原中低壓閥中較好的技術(shù)性能。一九八六年底,與主管局簽訂了科技攻關(guān)項目合同。已經(jīng)確定中高壓液壓閥壓力定為16MPa,某些品種規(guī)格壓力為6.3MPa;
AY-F10D-B(A)液控單向閥
2AY-F10D-AB(BA)液控單向閥
AY-F16D-A(B)液控單向閥
AY-F16D-B(A)液控單向閥
2AY-F16D-AB(BA)液控單向閥
AYE-F10D-B/O(P)電磁液控閥
3K-F6D壓力表開關(guān)
4K-F10D-1壓力表開關(guān)
4K-F16D-1壓力表開關(guān)
ZA-F16D單向截止閥
PD-Fa6D-A壓力繼電器
PD-Fc6D-A壓力繼電器
PD-Fa6D-B壓力繼電器
PD-Fc6D-B壓力繼電器
34SY-L10H-T,34SY-L20H-W,34SY-L10H-W,34SY-L20H-T,手動換向閥,生產(chǎn)廠家,無錫溫納廠家,
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全系列閥除常用的外,將增補某些行業(yè)專用液壓閥;設(shè)計典型回路及泵站,工藝方面主要解決孔的加工及其精度的提高。一九八六年十二月,我所邀請了國內(nèi)主要使用單位(大部分是主機廠)召開了GE系列“中高壓液壓閥情況介紹會”,會上代表們對中高壓液壓閥系列型譜進行了詳盡討論,提出為了更好滿足機床液壓系統(tǒng)和配套使用的需要,應該補充一些品種、規(guī)格。之后,我所對系列型譜作了增補、修改。應該指出的是有關(guān)機加工流道的問題,也有類似產(chǎn)品。如MECMAN,D。。bleALEA等。他們的觀點(見本刊1985年第4期P.19)是采用機加工流道的途徑來提高其市場競爭能力:由于流道從實體材料上切出,精度更易保持一致SBSG-03-1PN-1-R-D24節(jié)流閥
SBSG-03-1PN-1-R-D24節(jié)流閥
LC-80/0.6,LC-100/0.6,LCT-10/0.6,LCT-18/0.6,齒輪油泵,無錫溫納齒輪泵,廠家價格
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概述在制冷系統(tǒng)中,所謂的不凝性氣體是指在制冷系統(tǒng)工作時,在冷凝器中特定的溫度、壓力下,氣體不能冷凝成液體,而總是成氣體狀態(tài),這些氣體主要包括氮氣、氧氣、氫氣、二氧化碳、碳氫氣體、惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。由于不凝性氣體的存在,使得壓縮機的能耗增大,而制冷系統(tǒng)的制冷量降低。不凝性氣體產(chǎn)生原因充注制冷劑前制冷系統(tǒng)排空不充分在充注制冷機之前,制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機氣缸內(nèi)、冷凝器內(nèi)、蒸發(fā)器內(nèi)以及系統(tǒng)的管路內(nèi)都曾充滿空氣,在充注制冷劑前為了排除這些空氣,需要對制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空,有時由于主客觀原因,制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空不充分,達不到要求,在系統(tǒng)內(nèi)部留有少量空氣。
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