CDM1MP3/80/56/125A1X/B1CFUMWW力士樂油缸
CDH1MF3/80/45/100 CDH1MP5/100/70/250A1X/D1CSEMWW CDH1MP5/160/110/550A1X/D1CSEMTC CDH1MP5/200/140/940A1X/D1CSEMWW CDH1MP5/63/45/320A1X/H1CSEMWW CDH1MS2/50/36/380A1X/D1CMEMWW CDH1MT4/63/45/330A1X/H1CSEMWW XV=335 CGH1MT4/140/100/370A1X/D1CSEMWW XV=450 CDH2MT4/140/100/2500/A10B2CDFMFV,XV=1535 BIGMEC 228/MP6/50/36/300/DM01CL BIGMEC 228/MP6/63/45/390/DM01CL CDH1MT4/50/36/600-A10/B3HMDTAW-XV=447φ50/36 C=600 CDH1MT4/63/45/450A1X/M1CLUMWW,XV=230mm CDL1MP5 40/22/310D10B1CFUMWW CDT3MT4/100/70/200F11/B11HHEMWW,XV=208mm CYH1MP5180/56/400A1X/X1CLUMWW TU16Z 63/45-380,T10068737 CDH1MT4/140/100/4010A1X/B2CGDMWW.XV=2228 CDH1MT4/140/100/3010A1X/B2CGDMWW.XV=1650 CDH1MT4/180/125/3510A1X/B2CADMWW.XV=1630 CDH1MT140/100/3000 CDH1MT4/160/110/3000A1X/B2CGDMWW，XV=1730 CDH1MT4/160/110/3510A1X/B2CADMWW，XV=1740 CDH1MT4/160/110/3500A1X/B2CADMWW，XV=1730 CDH1MT4/280/200/2800A2X/B2CGDMWW，XV=790/CGA212 CDH1MT4/280/200/530A2X/B2CGDMWW CDH1MT4/160/110/2525A2X/B2CADMWW，XV=790 CDH1MP5100/70/1100A1X/B1CGDMWB CDH1MP5100/70/1150A1X/B1CGDMWB CDH1MP5 63/45/350A1X/B1CGDMW CDL1重載型油缸基本參數(shù) 額定壓力: 160 bar 活塞直徑: 25 - 200 mm 活塞桿直徑: 14 - 110 mm 安裝方式: MP5=缸底鉸接吊環(huán)頭MF3=缸頭圓法蘭MF4=缸底圓法蘭MT4=中間耳軸M00=無安裝方式 行程長度: 3000 mm 行程速度: 0.5 m/s 重載型液壓缸 CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW 描述 作用方式 CD 單桿液壓缸 款式 L1 款式L1 安裝型式 MP5 缸底鉸接吊頭 活塞直徑 63 D = 63 mm 活塞桿直徑 36 d = 36 mm 行程 100 行程= 100 mm 設(shè)計原理 D 擰入式缸頭,焊接式缸底 產(chǎn)品系列 1X 10至19安裝和連接尺寸不變 油口形式 B 管螺紋- ISO 228/1 EE = G 1/2 缸頭和缸底上油口的位置 1 上-從活塞桿端看 活塞桿形式 C 鍍硬鉻 活塞桿端 H 螺紋KK = M27 x 2 A = 36 NV = 28 終端緩沖 U 無選項 密封型式 M 標(biāo)準(zhǔn)密封系統(tǒng)(適用于礦物油DIN 51 524 HL, HLP) 選項1 W 無選項 選項2 W 無選項 提示： 所給的工作壓力僅適用于無沖擊的工作運行。在極端負(fù)載,如高工作循環(huán)時,必須對安裝元件和活塞桿的螺紋連接按照強度進(jìn)行設(shè)計。 CDL1MP5/40（50,63,80,100,125,160,200）/22(28,36,45,56,70,90,110)/行程長度(<1400)D1X/B1CH(F,K)UM(V)WW(Y,LY=?<800) CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW CDL1MP5/40/22/310D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/100/56/450D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/63/36/450D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/125/70/350D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/63/36/1000D1X/B1CFUVWW CDL1MP5/40/22/252D1X/B1CFUMWY, LY=50 CDL1MP5/100/56/630D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/63/36/150D1X/B1CFUMWW CDL1MP5/100/56/300D1X/B1CFUMWW。
R900907650 4WRA10W60-22/G24N9K4/V R900908195 4WRAE6W15-22/G24N9K31/F1V R900908297 4WRA10E1-30-22/G24N9K4/V R900908299 4WRA10W1-30-22/G24N9K4/V R900908938 4WRAE6W15-22/G24N9K31/A1V R900908978 4WRA10E1-60-22/G24N9K4/V R900909389 4WRAE6E15-22/G24N9K31/A1V R900909658 4WRAE10E1-60-22/G24N9K31/A1V R900910780 4WRA6E07-22/G24K4/V。
級要求，伺服閥進(jìn)油前置安裝要求過濾精度不低于μ的濾油裝置。無振動無磁場干擾無無線電干擾。 支撐液壓缸將代替車輪作為其主要承載部件，且液壓缸需滿足垂直橫向°側(cè)傾和縱向°側(cè)傾三種典型工況下的強度及穩(wěn)定性要求。通過有限元分析軟件Ansys，采用強度及特征值屈曲分析相結(jié)合的方法對支撐液壓缸進(jìn)行仿真，得到結(jié)構(gòu)在多工況下應(yīng)力分布云圖及前六階屈曲特征值。分析結(jié)果表明，液壓缸部分構(gòu)件的應(yīng)力超過許用應(yīng)力值但未發(fā)生屈曲，結(jié)構(gòu)不滿足強度要求。因此對結(jié)構(gòu)改進(jìn)并再次分析，得到滿足工況需求的液壓缸，為進(jìn)一步的研究提供了參考。關(guān)鍵詞支撐液壓缸；強度分析；屈曲分析；改進(jìn)中圖分類號TH文獻(xiàn)標(biāo)識碼A文章編號00-0000-000-00引言所設(shè)計的有桿式飛機牽引車在更換輪胎時支撐液壓缸將代替車輪支撐車身。由于工作路面不平整，車身可能發(fā)生橫縱角度為°的側(cè)傾。因此，支撐液壓缸在升降支撐過程中，需要滿足在垂直橫向°側(cè)傾和縱向°側(cè)傾三種典型工況下的強度和穩(wěn)定性要求[]。本文應(yīng)用有限元分析軟件Ansys對支撐液壓缸在垂直橫向°側(cè)傾和縱向°側(cè)傾三種典型工況下進(jìn)行結(jié)構(gòu)強度以及相應(yīng)的特征值屈曲分析[]，得到液壓缸的應(yīng)力值及屈曲特征值，并根據(jù)仿真結(jié)果對結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，最終得到滿足工作需求的支撐液壓缸結(jié)構(gòu)[]。支撐液壓缸設(shè)計.液壓缸結(jié)構(gòu)所設(shè)計的轉(zhuǎn)運車支撐液壓缸主要由支撐底板銷軸缸體活塞桿組件組成，如圖所示。由靜力學(xué)分析可知，液壓缸在工作行程時，其強度及穩(wěn)定性均最差[]。為了便于后續(xù)的有限元分析，應(yīng)用SolidWorks建立支撐液壓缸行程時的三維模型，如圖所示。.支撐底板.銷軸.活塞桿組件.缸體圖升降液壓缸結(jié)構(gòu)組成圖行程時液壓缸的三維模型.液壓缸材料轉(zhuǎn)運車有四個支撐液壓缸，在滿載工況下，每個液壓缸的承重為0kN。根據(jù)工程經(jīng)驗，對液壓缸各構(gòu)件選取相應(yīng)的機械材料，并設(shè)定安全系數(shù)為.。表所示為各部分的材料及強度。.分析前處理在Ansys中賦予液壓缸結(jié)構(gòu)各部分材料屬性，并將各部分連接重新定義。比較各種網(wǎng)格劃分方法得到的網(wǎng)格質(zhì)量[]，最終選自單元長度為mm的體網(wǎng)格劃分法，得到平均網(wǎng)格質(zhì)量為0.的優(yōu)良網(wǎng)格。為了使仿真更貼近實際工況，在支撐底板底面添加固定約束，并在缸體表面與集裝箱連接處分別添加垂直橫向°側(cè)傾和縱向°側(cè)傾三種工況下載荷，如表所示。求解以上三種工況下支撐液壓缸等效應(yīng)力值，并得到相應(yīng)云圖。.強度分析結(jié)果圖所示為支撐液壓缸在垂直橫向°側(cè)傾和縱向°側(cè)傾三種工況下的整體應(yīng)力分布云圖。由圖可知液壓缸橫縱向側(cè)傾時應(yīng)力遠(yuǎn)大于垂直工況下應(yīng)力；缸體整體應(yīng)力偏小，滿足強度要求；支撐底板在側(cè)傾工況下應(yīng)力較大，值為0MPa，超過了該構(gòu)件的許用應(yīng)力值；液壓缸的應(yīng)力處位于側(cè)傾工況下活塞桿與底板連接的端部，為.MPa，不滿足強度要求[]。a垂直時應(yīng)力b橫向°側(cè)傾時應(yīng)力c縱向。
