四川成都HSGF01-63/32柱塞缸
LDZ3-05,LDZ3-08制動盤/剎車盤
LDZ3-40制動盤/剎車盤,LDZ3-200
LDZ3-300,LDZ3-450制動盤/剎車盤,LDZ3-600
LDZ3-850,LDZ3-2000制動盤/剎車盤
LDZ-150,LDZ-04,LDZ-05制動盤/剎車盤
LDZ-08,LDZ-15,LDZ-30制動盤/剎車盤
LDZ-40,LDZ-80,LDZ-2000制動盤/剎車盤
LDZ-200,LDZ-300,LDZ-450制動盤/剎車盤
LDZ-600,LDZ-850,LDZ-2000制動盤/剎車盤
LDZ1-150,LDZ1-04,LDZ1-05制動盤/剎車盤
LDZ1-08,LDZ1-15,LDZ1-30制動盤/剎車盤
LDZ1-40,LDZ1-80,LDZ1-2000制動盤/剎車盤
LDZ1-200,LDZ1-300,LDZ1-450YEJ電磁失電制動器
LDZ1-600,LDZ1-850,LDZ1-2000剎車盤
![四川成都HSGF01-63/32柱塞缸](http://img.jdzj.com/UserDocument/mallpic/wenna888/Picture/210121152856117.jpg)
鍛鋼高壓球閥關(guān)閉件球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門,本身結(jié)構(gòu)緊湊,密封可靠,結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,密封面與球面常在閉合狀態(tài),不易被介質(zhì)沖蝕,易于操作和維修,適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì),而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì),如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等,在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用
鍛鋼高壓球閥主要優(yōu)點(diǎn):
1.操作省力:球體由上下軸套支撐,減少摩擦,
2,密封性能可靠:密封件嵌于不銹鋼閥座內(nèi),金屬閥座尾端設(shè)有彈簧,當(dāng)密封面磨損時(shí),在彈簧作用下閥門繼續(xù)保持良好密封。
3,防火結(jié)構(gòu):密封面燒毀時(shí),在彈簧力作用下,推動閥座與球體形成金屬密封。
4,自動泄壓功能:當(dāng)閥門中腔介質(zhì),壓力超過彈簧預(yù)緊力,出口端閥座后退脫離球體,達(dá)到自動泄壓效果,泄壓后閥座自動復(fù)位。
5,輔助密封設(shè)置系統(tǒng)(可選):密封面受損后,通過輔助密封系統(tǒng)像密封面注相應(yīng)的密封劑即可修復(fù)密封面。
鍛鋼高壓球閥主要參數(shù)說明:
固定式球閥基本型號:Q47F/W/H/Y,Q347F,Q647F,Q947F等
密封面材質(zhì):F-增強(qiáng)型聚四氟乙烯PTFE,W-本體面,H-不銹鋼,Y-硬質(zhì)合金STL
四川成都HSGF01-63/32柱塞缸
GLCQ1-0.4,GLCQ1-0.6,GLCQ1-0.8,列管式油冷卻器列管式油冷卻器,管式冷卻器,GL冷卻器無錫溫納廠家
GLCQ1-1,GLCQ1-1.2,GLCQ2-1.3,GLCQ2-1.7,列管式油冷卻器,管式冷卻器,GL冷卻器無錫溫納廠家
GLCQ2-2.1,GLCQ2-2.6,GLCQ2-3,GLCQ2-3.6,列管式油冷卻器,管式冷卻器,GL冷卻器無錫溫納廠家
GLCQ3-4,GLCQ3-5,GLCQ3-6, GLCQ3-7列管式油冷卻器,管式冷卻器,GL冷卻器無錫溫納廠家
連接方式:4-法蘭端(RF突面,凹面,凸面,RJ面等)
壓力等級:150~600LB,1.6MPa~10.0MPa
產(chǎn)品規(guī)格:DN50-1400mm(2"-56")
高壓球閥,怎么操作和使用
1)操作前須確認(rèn)管路和閥已被沖洗過。
2)閥的操作按執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸入信號大小帶動閥桿旋轉(zhuǎn)完成:正向旋轉(zhuǎn)1/4圈(90°)時(shí),閥關(guān)斷。反向旋轉(zhuǎn)1/4圈(90°)時(shí),閥開啟。
3)當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)方向指示箭頭與管線平行時(shí),高壓球閥閥門為開啟狀態(tài);指示箭頭與管線垂直時(shí),閥門為關(guān)閉狀態(tài)。
制冷壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器,保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。為此,壓縮機(jī)制造商要求使用牌號潤滑油,并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。然而,由于制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面的疏忽,壓縮機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤滑油等造成運(yùn)動件潤滑不足的情況比較常見。潤滑不足會引起軸承面磨損或劃傷,嚴(yán)重時(shí)會造成抱軸、活塞卡在氣缸內(nèi)以及由此而引起的連桿彎曲、斷裂事故。