山西大同Y-HG1-D140/100挖掘機(jī)油缸
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平衡閥和雙向液壓鎖的正確選用
一、概述
雙向液壓鎖和平衡閥在一定場合下都能作為閉鎖元件使用，可以保證工作裝置不會因自重等外部原因出現(xiàn)下滑、超速或串動。
但在一些特定速度載荷的情況下，卻不能互換使用，下面針對兩種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式，談?wù)劰P者的一些看法。
二、雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
雙向液壓鎖是兩個液控單向閥并在一起使用的(見圖1)，通常使用在承重液壓缸或馬達(dá)油路中，用于防止液壓缸或馬達(dá)在重物作用下自行下滑，需要動作時，須向另一路供油，通過內(nèi)部控制油路打開單向閥使油路接通，液壓缸或馬達(dá)才能動作。
由于該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)本身的原因，液壓缸運(yùn)動過程中，由于負(fù)載的自重，往往在主工作腔造成瞬間失壓，產(chǎn)生真空，面使單向閥關(guān)閉，然后繼續(xù)供油，使得工作腔壓力上升再開啟單向閥。由于頻繁地發(fā)生打開關(guān)閉動作，而會使負(fù)載在下落的過程中產(chǎn)生較大的沖擊和振動，因此，雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況，而常用于支撐時間較長，運(yùn)動速度不高的閉鎖回路
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三、平衡閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
平衡閥也稱限速鎖(見圖2)，是一種外控內(nèi)泄式單向順序閥，由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用，液壓回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達(dá)油路中的油液，使液壓缸或馬達(dá)不會因負(fù)載自重下滑，此時起閉鎖作用。當(dāng)液壓缸或馬達(dá)需要運(yùn)動時，通過向另一油路通液，同時通過平衡閥內(nèi)部油路控制順序閥打開使回路接通，實(shí)現(xiàn)其運(yùn)動。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)不同，在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達(dá)的主工作產(chǎn)生負(fù)壓，因此不會發(fā)生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動。
因此，平衡閥一般應(yīng)用于高速重載，且對速度穩(wěn)定性有一定要求的回路中。
結(jié)合平衡閥和雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)分析，筆者建議:
在低速輕載，對速度穩(wěn)定性要求較低的情況下，為了減少成本，可以采用雙向液壓鎖作為回路閉鎖使用，而在高速重載，尤其是對速度穩(wěn)定性要求較高的場合，一定要采用平衡閥作為閉鎖元件使用，切不可一味追求降低成本而選用雙向液壓鎖，否則將會造成更大的損失。
山西大同Y-HG1-D140/100挖掘機(jī)油缸
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大塊物料經(jīng)錘式破碎機(jī)破碎成小顆粒后由提升機(jī)送入儲料倉，再經(jīng)過震動給料機(jī)和傾斜的進(jìn)料管，將物料均勻地送到轉(zhuǎn)盤的上部的散料盤上。物料在離心力的作用下散向圓周邊，并落入磨環(huán)的滾道內(nèi)被環(huán)輥沖擊、滾輾、研磨，經(jīng)過三層環(huán)道的加工變成粉體，高壓風(fēng)機(jī)通過抽吸作用將外部空氣吸入機(jī)內(nèi)，并將粉碎后的物料帶入選粉機(jī)內(nèi)。選粉機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)的葉輪使粗物料回落重磨，符合要求的細(xì)粉則隨氣流進(jìn)入旋風(fēng)集粉器并由其下部的卸料閥排出即為成品，而帶有少量細(xì)粉塵的氣流則經(jīng)過脈沖除塵器凈化后通過風(fēng)機(jī)和消聲器排出。
