Y-HG1-E50/28礦用掘進(jìn)臺(tái)車油缸
Y-HG1-E50/28礦用掘進(jìn)臺(tái)車油缸
如何判斷工程液壓油缸的性能質(zhì)量
1、低啟動(dòng)壓力
指液壓油缸在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下的低工作壓力，它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo)。
2、低穩(wěn)定速度
指液壓油缸在滿負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有爬行現(xiàn)象的低運(yùn)動(dòng)速度，它沒(méi)有統(tǒng)一指標(biāo)，承擔(dān)不同工作的液壓缸，對(duì)低穩(wěn)定速度要求也不相同。
3、液壓油缸的外部泄漏
觀察液壓油缸外部有無(wú)液壓油滲出。
4、內(nèi)部泄漏
液壓油缸內(nèi)部泄漏會(huì)降低容積效率，加劇油液的溫升，影響液壓缸的定位精度，使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是液壓系統(tǒng)的主要指標(biāo)之一。
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缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿伸出后，缸體內(nèi)腔；小腔指活塞桿伸入后，工程液壓油缸體與桿體內(nèi)腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動(dòng)使缸蓋油口出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然。 液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。 其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體、法蘭、缸底、襯套?；钊麠U（ROD）由三部分組成，桿體、耳環(huán)、襯套以上各部分組成。
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如安裝在水泵房的出水閘閥，在水泵起動(dòng)后，閘閥未開(kāi)啟時(shí)出水壓力較大，此時(shí)出水閘閥口徑越大，開(kāi)啟閘閥所用的力矩越大。特別是管道內(nèi)沒(méi)有壓力時(shí)，閘閥的閘板所承受的單向壓力大，這時(shí)調(diào)節(jié)螺母壓縮彈簧，調(diào)整到在能正常開(kāi)啟、關(guān)閉閘閥，轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)不動(dòng)作為止。在水泵房使用的電動(dòng)閘閥在調(diào)整時(shí)一定要調(diào)到全開(kāi)全閉的位置上，否則很容易使閘閥密封面損壞造成漏水。因?yàn)榘惭b在該處的電動(dòng)閘閥離水泵出水口近，水流速高且不平穩(wěn)，此時(shí)如閘閥沒(méi)全打開(kāi)還有部分閘板因水流沖擊造成前后竄動(dòng)，使閘板密封面磨損，形成凹槽漏水影響閥門的使用壽命。
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