YF-L8H1-S,YF-L8H2-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L8H3-S,YF-L8H4-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L10H1-S,YF-L10H2-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L10H3-S,YF-L10H4-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L20H1-S,YF-L20H2-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L20H3-S,YF-L20H4-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L32H1-S,YF-L32H2-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L32H3-S,YF-L32H4-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L50H1-S,YF-L50H2-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-L50H3-S,YF-L50H4-S,溢流閥,螺紋連接,YF-S型溢流閥
YF-B8H1-S,YF-B8H2-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B8H3-S,YF-B8H4-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B10H1-S,YF-B10H2-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B10H3-S,YF-B10H4-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B20H1-S,YF-B20H2-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B20H3-S,YF-B20H4-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B32H1-S,YF-B32H2-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B32H3-S,YF-B32H4-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B50H1-S,YF-B50H2-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-B50H3-S,YF-B50H4-S,溢流閥,板式連接,YF-S型溢流閥
YF-F8H1-S,YF-F8H2-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F8H3-S,YF-F8H4-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F10H1-S,YF-F10H2-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F10H3-S,YF-F10H4-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F20H1-S,YF-F20H2-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F20H3-S,YF-F20H4-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F32H1-S,YF-F32H2-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F32H3-S,YF-F32H4-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F50H1-S,YF-F50H2-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
YF-F50H3-S,YF-F50H4-S,溢流閥,法蘭連接,YF-S型溢流閥
SPHY-H12L-KT
CCB10-4
CCB10-2
CCB10-1
CCB10-3
CCB10-6
CCB10-9
PHY-E8
5160AF1
PHF-05
5330B
SPHG50
ZL20B
ZL15C
25220B
25160BF
25220BF2
25160A
25330B
SO-H20L-01
228BF
PHY-10L-1
BB50
5160AF2
5160BF2
5160B
SO-K8L-J70
2SOY-228B
SO-H10L-01
BQ2201-1
SO-H10L-05B
SO-H10B-01
XYF1-00
SO-K10B-01
228BE
SO-H15L-01
DPOCV-3/8-12L
SO-H10L-02
SO-H6L-1
SO-H6L-2
SO-H6L-7
032-29020-000向
SO-H6L-10
SO-H6L-11
SO-H6L-12
SO-H6L-13,
SO-H6L-14
Y-HG1-G320/180礦用掘進(jìn)臺車油缸
ZCZP-100,ZCZP-125,ZCZP-150,ZCZP-200蒸汽電磁閥,電磁閥廠家,wena電磁閥
ZCZP-65F,ZCZP-80F,ZCZP-100F蒸汽電磁閥,電磁閥廠家,wena電磁閥
ZCZP-125F,ZCZP-150F,ZCZP-200F蒸汽電磁閥,電磁閥廠家,wena電磁閥
ZBSF-10,ZBSF-15不銹鋼電磁閥,電磁閥廠家,wena電磁閥生產(chǎn)廠家
ZBSF-20,ZBSF-25高溫中壓電磁閥,電磁閥廠家,wena電磁閥生產(chǎn)廠家
ZBSF-32,ZBSF-40高溫中壓電磁閥,電磁閥廠家,wena電磁閥生產(chǎn)廠家
ZBSF-50,ZBSF-65高溫中壓電磁閥,電磁閥廠家,wena電磁閥生產(chǎn)廠家
ZBSF-80,ZBSF-100高溫中壓電磁閥,電磁閥廠家,wena電磁閥生產(chǎn)廠家
主要采用面接觸形式，上試樣加工呈環(huán)形端面，下試樣為待測樣品。特別適合于在油潤滑和干摩擦條件下，對式樣的摩擦磨損性能進(jìn)行試驗檢測。圖所示為PV摩擦磨損試驗機(jī)的摩擦副接觸方式，主要用來測定軸承合理的配合間隙和PV值。圖所示為往復(fù)摩擦磨損試驗機(jī)摩擦副接觸方式，上試樣下試樣均加工成塊狀，上試樣以一定額率在下試樣表面做往復(fù)運(yùn)動，以此來評定下試樣的摩擦磨損性能。目前，已有許多新型的多功能摩擦磨損試驗機(jī)，他們具有多種試件接觸和運(yùn)動形式，只要更換試件加劇模塊，就可以完成多種不同類型的實驗和組合實驗。
所有來自于細(xì)節(jié)的設(shè)計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設(shè)備的使用需求，我們在設(shè)計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實現(xiàn)各個液壓機(jī)械的每一項功能性的要求，后還要判斷這個設(shè)計有沒有按照整個液壓系統(tǒng)的原則來進(jìn)行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數(shù)量太多就會增加液壓閥組的負(fù)擔(dān)，也就是設(shè)計不合理了，一旦元件的數(shù)量偏少，油路集成就會失去一部分作用，達(dá)不到預(yù)計的效果，而且會浪費(fèi)材料。
一、液壓閥的設(shè)計原理
液壓閥的設(shè)計主要是為了液壓閥組的設(shè)計，而液壓閥組在設(shè)計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設(shè)計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設(shè)計當(dāng)中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調(diào)整元件，就一定要確?？梢院唵畏奖愕牟僮饕约熬S護(hù)。
V錐流量計的原理：塔形（V形錐）流量計與其它差壓式流量儀表原理相同，也是一種節(jié)流式差壓流量計。塔形（V形錐）的出現(xiàn)，打破了沿襲近百年的結(jié)構(gòu)模式，使得節(jié)流式差壓儀表產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。塔形（V形錐）流量計的重大突破在于變流體在管道中心中心收縮為邊壁收縮。近年來，我們在原有V形錐獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)上，我們又研制開發(fā)了具有多項防堵專利的塔形流量計。該流量計采用了多孔取壓、環(huán)室取壓，一體化安裝等多項專利技術(shù)。廣泛用于特臟污流體中的計量（如：鋼鐵廠的焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣等）。
