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RT075SRK10 愛諾AERO氣動執(zhí)行器

雙作用型號：
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RT050DA 愛諾AERO氣動執(zhí)行器
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單作用型號：
RT020SRK10 愛諾AERO氣動執(zhí)行器
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周圍液體質(zhì)點以極高速度填補(bǔ)這一空間，質(zhì)點間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成
壓力沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐
蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。)
1:排里: (液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積:液壓馬達(dá)在沒有泄晶的
情況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所需要油液的體積。)
13.自吸泵:(液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。)
14.變重泵: (排量可以改變的波壓泵。)
15恒功變里泵: (液壓泵的出口力p與輸出流里a的乘積近似為常數(shù)的變
里泵。)
16.困油現(xiàn)象i (液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一一個閉死容積，該容積
的大小隨著傳動軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。)
173差動連接:(單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差
動連接。
18:往返速比:(單活塞桿液壓缸小腔進(jìn)油;大腔回油時活塞的運(yùn)動速度1與大
腔進(jìn)油、小腔回油時活塞的運(yùn)動速度V.的比值0)
的控制機(jī)能。)
的、看閥的中位機(jī)能:《三位滑閥在中 位時各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥
20.蘭流閥的壓力流里特性: (在溢流閥調(diào)壓彈著的預(yù)壓縮量調(diào)定以后，閥口
開啟后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流重特性或啟
閉特性。)
21.節(jié)流調(diào)的剛性: (節(jié)流閥開口面積A一定時，節(jié)流閥前后壓力差4 p的變

化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T:r=AP。
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22.節(jié)流調(diào)速回路:(液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流里控制閥改變輸入執(zhí)行元
件的流里實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回路。)
23.容積調(diào)速回路:(液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排里來改變輸入
執(zhí)行元件的流里，從而實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為容積調(diào)速回路。)
24.功車適應(yīng)回路(負(fù)載敏感調(diào)速回路) : (液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和
流童均滿足負(fù)載需要的回路稱為功率適應(yīng)回路。)
25.速度剛性: (負(fù)載變化時調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。k。 =_aF。)

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