GCH1 2FZ80BN100-A0
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GCH1 2LA140BN100-NDD
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負載敏感比例多路閥應用于定量泵或變量泵液壓系統(tǒng)中，用來控制液壓執(zhí)行元件的速度，方向，且能保證輸出流量隨輸入的控制信號電流(電壓)或機械信號(手柄操作角度)或液壓信號比例變化，而不受負載變化影響，同時可控制多個執(zhí)行元件在不同的負載工況下同時動作。負載敏感比例多路閥一般主要有三個功能單元組成，分別為連接塊，比例換向閥塊，和尾板三部分組成。圖1為某負載敏感比例多路閥的原理圖。圖中連接塊內(nèi)的三通壓力補償器(定差溢流閥)與換向閥內(nèi)的梭閥網(wǎng)絡配合工作，使定量泵出口壓力總是比各路換向閥高負載壓力高約10 bar，定量泵提供的多余流量通過三通壓力補償器以當前壓力溢流回油箱。當所有換向閥均處于中位時，三通壓力補償器以約10 bar的壓力使泵卸荷，系統(tǒng)處于低壓待機狀態(tài)，實現(xiàn)節(jié)能。換向閥內(nèi)的二通壓力補償器(定差減壓閥)用于保證多路執(zhí)行元件以不同的壓力、速度獨立工作，且控制流量不受負載影響。二次溢流閥通過限制LS的壓力來限制換向閥負載口A或B的高工作壓力。另外，連接塊上選裝的二通電磁閥(常開或常閉)用于對系統(tǒng)進行卸荷，可以通過電控方式實現(xiàn)系統(tǒng)的安全保護功能?？匆娫撻y是由是由一個較復雜的液壓系統(tǒng)組成。
變量泵系統(tǒng)負載敏感比例多路閥與定量泵系統(tǒng)中的相比，主要區(qū)別是不含三通壓力補償器，其原理圖如圖2。這是由于變量泵系統(tǒng)負載敏感比例多路閥，在配變量泵使用時，將負載壓力信號Ls引入變量泵的變量機構，從而實現(xiàn)對流量壓力的控制，無需再加三通壓力補償閥。
使用中應注意的幾個問題分析
一、定量泵系統(tǒng)負載敏感比例多路閥調(diào)壓問題
在定量泵+負載敏感比例多路閥系統(tǒng)中，系統(tǒng)中的壓力閥安全閥，三通壓力補償器，二次溢流閥等相互耦合，用戶如果對該閥的工作原理了解不透徹或沒有專業(yè)的試驗臺，壓力調(diào)節(jié)則比較困難。
一般供應商會根據(jù)用戶要求對壓力和流量進行調(diào)節(jié)，然而這個調(diào)定值是基于設計階段的理論值，用戶在實際運用或現(xiàn)場調(diào)試中往往出現(xiàn)與設計值或多或少有偏差的情況，
這就要求用戶對已接入整機液壓系統(tǒng)的多路閥的壓力或流量值現(xiàn)場重新調(diào)定。系統(tǒng)中，安全閥的調(diào)定壓力要高于二次溢流閥調(diào)定壓力。安全閥，在此多路閥系統(tǒng)中起安全保護作用，常閉。由于換向閥在中位時，如圖3，壓力油P與負載壓力引出槽不相通，負載敏感油路無壓力，即無LS壓力信號引入定差溢流閥彈簧腔，故只要泵的出口壓力大于定差壓力(9bar)，便可通過定差溢流閥卸荷，使泵的出口壓力不能建立。
若要調(diào)定安全閥的壓力，就必須將其中一路換向閥置于A位或B位，這時，壓力油口與負載壓力引出槽相通，并將A口或B口堵住，或使某一路的執(zhí)行元件處于極限位置或卡死，二次溢流閥調(diào)壓至大，以提供足夠的壓力信號，多路閥(系統(tǒng))中才可以取得負載壓力信號，并引入定差溢流閥彈簧腔，這樣，在負載壓力與彈簧力共的同作用下，定差溢流閥的閥口趨于關閉，使泵的出口壓力建立，方可調(diào)定安全閥溢流壓力。二次溢流閥，在調(diào)好安全閥后，可對二次溢流閥壓力調(diào)定。
GCH1 2FZ80BN100-A0
