GCH1 2FZ160BH100-NDD
GCH1 2LA100BH100-AC
GCH1 2FZ100BH100-AC
GCH1 2LA125BH100-AC
GCH1 2FZ125BH100-AC
GCH1 2LA140BH100-AC
GCH1 2FZ140BH100-AC
GCH1 2LA160BH100-AC
GCH1 2FZ160BH100-AC
GCH1 2LA32BN100-AC
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GCH1 2LA40BN100-AC
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GCH1 2LA50BN100-AC
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GCH1 2LA63BN100-AC
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GCH1 2LA125BB100-GAC
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由此可以看出，作為同一系列的兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)其規(guī)定不一致，且新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定不一定合理。另外，“連接處應(yīng)保證密封良好”或“支承面應(yīng)與被緊固零件貼合”，也不僅僅是“為了避免空氣滲入閥內(nèi)”，或更是為了避免液壓油液外泄漏。
新標(biāo)準(zhǔn)中還有一些不當(dāng)?shù)囊螅诖司筒灰灰恢赋隽恕?br />
4 結(jié)束語
對新標(biāo)準(zhǔn)的以上解讀是為了更好地理解、使用該標(biāo)準(zhǔn)。通過對新標(biāo)準(zhǔn)與JB/T 6996—2007、GB/T 3766—2015等標(biāo)準(zhǔn)的比較及分析，加之對新標(biāo)準(zhǔn)中一些值得商榷的問題的思考，試提出以下一些看法：
(1)以液壓油為傳動介質(zhì)的一些重型機(jī)械存在火災(zāi)危險，作為標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提出警告。
(2)盡管新標(biāo)準(zhǔn)有一些技術(shù)進(jìn)步，但對JB/T 6996—2007的內(nèi)容保留過多、修改不夠。
(3)與GB/T 3766—2015比較，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求并不全面、準(zhǔn)確。
(4)新標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時反映科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，并能有助于推動數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的重型機(jī)械的發(fā)展。對此，新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容還可以更加豐富，更具有前瞻性。
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