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③ 油液必須潔凈、不得混有機(jī)械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì)，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統(tǒng)，必須經(jīng)濾油車 (過濾精度小于25μm)加油至油箱。
④ 液壓泵的高壓力和高轉(zhuǎn)速，是指在使用中短暫時(shí)間內(nèi)允許的峰值，應(yīng)避免長(zhǎng)期使用，否則將影響液壓泵的壽命。
⑤ 液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的高溫度一般比油箱內(nèi)泵入口處的油溫高10～20℃，當(dāng)油箱內(nèi)油溫達(dá)65℃時(shí)，泵殼上高溫度不超過75～85℃。
引言
負(fù)載敏感比例多路換向閥因具有節(jié)能性好，比例控制易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控，無級(jí)控制與負(fù)載變化無關(guān)，可滿足多個(gè)執(zhí)行元件在不同負(fù)載下同時(shí)工作等特點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、農(nóng)業(yè)、等領(lǐng)域的工程機(jī)械以及船舶機(jī)械。本研究在分析負(fù)載敏感比例多路閥原理的基礎(chǔ)上，結(jié)合其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征對(duì)該閥使用中要注意的一些問題進(jìn)行詳細(xì)解釋，后結(jié)合多路閥的研究現(xiàn)狀對(duì)該閥技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行評(píng)述。
簡(jiǎn)介組成與原理
負(fù)載敏感比例多路閥應(yīng)用于定量泵或變量泵液壓系統(tǒng)中，用來控制液壓執(zhí)行元件的速度，方向，且能保證輸出流量隨輸入的控制信號(hào)電流(電壓)或機(jī)械信號(hào)(手柄操作角度)或液壓信號(hào)比例變化，而不受負(fù)載變化影響，同時(shí)可控制多個(gè)執(zhí)行元件在不同的負(fù)載工況下同時(shí)動(dòng)作。負(fù)載敏感比例多路閥一般主要有三個(gè)功能單元組成，分別為連接塊，比例換向閥塊，和尾板三部分組成。圖1為某負(fù)載敏感比例多路閥的原理圖。圖中連接塊內(nèi)的三通壓力補(bǔ)償器(定差溢流閥)與換向閥內(nèi)的梭閥網(wǎng)絡(luò)配合工作，使定量泵出口壓力總是比各路換向閥高負(fù)載壓力高約10 bar，定量泵提供的多余流量通過三通壓力補(bǔ)償器以當(dāng)前壓力溢流回油箱。當(dāng)所有換向閥均處于中位時(shí)，三通壓力補(bǔ)償器以約10 bar的壓力使泵卸荷，系統(tǒng)處于低壓待機(jī)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。換向閥內(nèi)的二通壓力補(bǔ)償器(定差減壓閥)用于保證多路執(zhí)行元件以不同的壓力、速度獨(dú)立工作，且控制流量不受負(fù)載影響。二次溢流閥通過限制LS的壓力來限制換向閥負(fù)載口A或B的高工作壓力。另外，連接塊上選裝的二通電磁閥(常開或常閉)用于對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行卸荷，可以通過電控方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全保護(hù)功能。看見該閥是由是由一個(gè)較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)組成。
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