GCH1 2LA40BB100-NBB
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(線性運動技術(shù)的這種比較表明，液壓在速度和力量方面繼續(xù)超過機電致動器。)
液壓驅(qū)動裝置已經(jīng)傳遞的力比過去大100倍。就機電系統(tǒng)的物理性能限制而言，與液壓系統(tǒng)不同，沒有明顯的中斷。因此，預計在這兩個領(lǐng)域都會有進化的進一步發(fā)展。金屬切割機和轉(zhuǎn)子驅(qū)動器中的液壓系統(tǒng)可能面臨更加激烈的競爭。然而，通過閥門控制系統(tǒng)以及更加用戶友好的產(chǎn)品和系統(tǒng)，也將有機會實現(xiàn)節(jié)能。就線性應用而言，液壓系統(tǒng)將通過緊湊型軸的進一步創(chuàng)新開發(fā)來保持甚至改善其位置。
一旦這樣的開發(fā)是自動電液軸，其由電動泵單元，歧管和汽缸組成。這些軸幾乎不需要維護，其調(diào)試與機電驅(qū)動相同。與液壓相關(guān)的細節(jié)已經(jīng)包含在軟件庫中。因此，即使是復雜的行程輪廓 – 例如用于成形，連接，注塑和其他大力應用的行程輪廓 – 也可以非常容易地進行參數(shù)化。作為規(guī)范過程的一部分，機器制造商和系統(tǒng)集成商也可以達到SIL 3的安全等級。
(這種自動伺服液壓執(zhí)行器是一體化單元，可以使用與機電執(zhí)行器相同的技術(shù)進行調(diào)試。)
發(fā)展趨勢
各種市場，行業(yè)和應用領(lǐng)域?qū)I(yè)液壓系統(tǒng)提出了截然不同的要求。近幾十年來出現(xiàn)的發(fā)展領(lǐng)域主要集中在以下方面：
能效(減少流動力，減少壓力損失，提高效率)
降噪
減少油箱容量
壓力水平更高，安裝空間更小
改善材料和油性能
更高的可用性和預測性維護
用戶友好性(車載電子設備，調(diào)試軟件)
安全
雖然這些問題在未來仍將發(fā)揮作用，但它們本身已不再足夠。3D金屬印刷等工業(yè)趨勢為液壓技術(shù)提供了新的技術(shù)機會，例如優(yōu)化的核心設計(砂印工藝)，以改善流動性或伺服閥的生產(chǎn)。
