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特別是液壓裝置與電氣/電子元件組合的場(chǎng)合，故障排除會(huì)更加困難，需要電氣技師與液壓專業(yè)人員的通力協(xié)作。是否對(duì)整體系統(tǒng)（機(jī)器/系統(tǒng)，電氣，控制系統(tǒng)）或液壓裝置進(jìn)行了修改（例如翻新設(shè)備）或修理？ 如果是： 進(jìn)行了哪些修改或修理？是否有可能提供關(guān)于測(cè)試參數(shù)（例如工作液的溫度，濾芯的更換間隔，噪聲）趨勢(shì)信息的檢查和維護(hù)手冊(cè)？液壓系統(tǒng)中的故障原因可能是極為復(fù)雜的。 因此，用于故障排除的一般規(guī)則只能在有限的范圍內(nèi)制訂。磨損余量的減少反映磨損情況。 該曲線表示了使用過(guò)程中一種可能的磨損輪廓形式。 它在檢查過(guò)程中確定，并因以下要素的不同而不同：第一，系統(tǒng)自身（例如材料選擇，表面處理，質(zhì)量）；第二，外部影響或邊界條件（例如維修等級(jí)，腐蝕性循環(huán)空氣和灰塵）； 第三，取決于系統(tǒng)的運(yùn)行方式，即帶部分負(fù)載還是部分地帶有逾量負(fù)載，承受沖擊負(fù)載還是穩(wěn)定負(fù)載等。就液壓系統(tǒng)而言，該曲線還受工作液清潔度等級(jí)和污垢度，循環(huán)次數(shù)以及環(huán)境條件的影響。上面提及的所有因素都可對(duì)曲線產(chǎn)生影響，但這并不必然要對(duì)其信息質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響，因?yàn)槟p始終表示磨損余量的減少（可將磨損余量理解為磨損開(kāi)始前的主要初始變量）。 因此，這意味著磨損余量的突變必須也計(jì)為磨損，單獨(dú)的時(shí)間因素并非磨損的決定性因素，但在此磨損的評(píng)估中是值得考慮的因素。如果此類措施意味著改進(jìn)，并且此增長(zhǎng)可確立為今后矯正維護(hù)的新理想狀況，則通過(guò)矯正維護(hù)，磨損余量的增長(zhǎng)可能超過(guò)其基線 100 % 以上。某些系統(tǒng)部件可能處于磨損余量的影響下，磨損余量因可供使用的時(shí)間不足以滿足工廠或運(yùn)行的要求而減小。 在此情況下，必須執(zhí)行調(diào)查以確定引入適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施是否會(huì)抵消磨損余量的減少到令人滿意的程度。 此類措施所需的時(shí)間和花費(fèi)必須自然地與預(yù)期的成功度保持合理的比例。帶比例閥的電液系統(tǒng)必須依照液壓要求和策略進(jìn)行維修。 但技術(shù)控制組件也必須加入到這些維修周期中。工作壓力與開(kāi)啟壓力間的壓差過(guò)低會(huì)導(dǎo)致安全閥頻繁開(kāi)啟。 這樣可導(dǎo)致功率損耗增加和工作液溫度無(wú)法接受的升高。 在此情況下，請(qǐng)選擇一個(gè)較低的工作壓力。未過(guò)濾的壓力油過(guò)濾器會(huì)增加系統(tǒng)的所有液壓產(chǎn)品的磨損并可導(dǎo)致具有危險(xiǎn)后果的功能故障。 因此，應(yīng)始終立即更換已污染的濾油器。 如果指示器按鈕立即再次彈出，則必須遲在輪班結(jié)束時(shí)更換過(guò)濾器。 由于壓力損失隨著過(guò)濾器污染的逐漸增加而更加嚴(yán)重，指示器點(diǎn)具有一定的儲(chǔ)備功能，即通常足夠用于 8 小時(shí)的工作班次。 專業(yè)液壓知識(shí)除了別的以外，意味著該人員可閱讀并完全理解液壓圖。 特別是他必須完全理解集成安全組件的功能范圍。僅當(dāng)在操作說(shuō)明所述范圍內(nèi)出于修理目的才能拆卸組件。有故障的部件只能用新的，可互換的并經(jīng)過(guò)測(cè)試的，具有原始設(shè)備質(zhì)量的組件進(jìn)行替換。 在操作說(shuō)明中可找到與此的任何偏差。在每次修理工作后投入使用之前，液壓產(chǎn)品應(yīng)被液壓專家接受。液壓產(chǎn)品的操作員需要通過(guò)維修記錄檢查是否遵守了檢查和維修計(jì)劃。依照壓力設(shè)備導(dǎo)則 97/23/EC 或其國(guó)家法規(guī)實(shí)現(xiàn)，壓力容器每 10 年進(jìn)行壓力測(cè)試并記錄相關(guān)信息。水力蓄能器的配備，安裝和運(yùn)行受 EU 壓力設(shè)備導(dǎo)則 97/23/EC 的國(guó)家實(shí)現(xiàn)的限制，在德意志聯(lián)邦共和國(guó)還要受壓力容器技術(shù)規(guī)范 (TRB) 的限制。 此法規(guī)要求以下安全設(shè)備：液壓系統(tǒng)通常計(jì)劃安裝在機(jī)器或系統(tǒng)中。 除有關(guān)所安裝組件的基本信息外，博世力士樂(lè)為每個(gè)液壓系統(tǒng)提供的操作說(shuō)明中包含的信息也適用于液壓系統(tǒng)。通過(guò)在機(jī)器或系統(tǒng)中安裝液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)與整機(jī)的交互作用可能會(huì)引起潛在危險(xiǎn)的變化。 特別是需考慮引起機(jī)械運(yùn)動(dòng)的液壓傳動(dòng)的液壓和電氣控制的影響。液壓系統(tǒng)受相關(guān)法規(guī)的限制，包括壓力設(shè)備導(dǎo)則和已在國(guó)家法規(guī)中實(shí)現(xiàn)的其它相關(guān)的 EU 指令。 準(zhǔn)確的信息可在隨液壓系統(tǒng)或液壓產(chǎn)品一同提供
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