GCH1 2FZ80BH100-NAC
GCH1 2FZ63BB100-NBB
GCH1 2LA80BB100-NBB
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GCH1 2LA140BB100-NBB
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下圖所示為軸向間隙補償原理圖。兩個相互嚙合的齒輪支承在軸套上，軸套-方面支
撐傳動軸，另-方面可以沿著傳動軸的軸線方向浮動。泵的排油口油夜被引到軸套的外側(cè)，
作用在面積A (其大小和形獄可以認(rèn)為地進(jìn)行變化)上，產(chǎn)生-個將軸套壓向齒輪端面的軸
向壓緊力F=Apz， 顯然壓緊力E與泵的工作壓力成正比。在軸套和齒輪之間存在著端面泄
漏的液體，泄漏的液體對軸套產(chǎn)生了使軸套離開齒輪端面的反推力Fio盡管在端面間隙中液
體壓力的分布規(guī)律非常復(fù)雜，然而根據(jù)壓力損失與泄漏的長度成正比，在齒輪的端面上的壓
在啟動時,泵的出口壓力為零,因而壓緊力為零為了保證軸套貼在齒輪端面上,需要利
用彈性元件的彈力將軸套壓在齒輪端面上，建立初始蜜蜂，齒輪泵-般采用橡膠密封圈達(dá)到
這個目的。通常橡膠密封圈除了為初始密封提供彈力F以外，還起到隔斷高低壓腔的密封
作用。啟動后，壓緊力F和密封圈彈力F. 克服端面泄漏油液產(chǎn)生的反推力F;將軸套貼緊
齒輪端面。為了確保在高壓和低壓下均有較高的效率和較長的使用壽命，正確的選擇A的
大小和位置是非常重要的。為了保證密封，F(xiàn)+E.>F， 為了保證較高的機械效率和使用壽命
F+F;與F的差值(通常稱為剩除壓緊力)不能大，為此在大量的實踐和理論研究的基礎(chǔ)上
普遍采用
F+F
=1~1.2
F
存在于齒輪端面和軸套端面之間的液體，由高壓腔向低壓腔泄漏的過程中，由于縫隙的
阻力作用，運動過程中將產(chǎn)生壓力損失，導(dǎo)致其油液壓力靠近高壓腔壓力較高，靠近低壓腔
壓力較低,進(jìn)而造成反推力的作用線偏向高壓腔。為了保證壓緊力和反推力的作用線重合或
盡里接近，避免由于力偶所形成的傾側(cè)力矩所造成的端面間隙出現(xiàn)“翹縫”和軸套偏磨，需
要將壓緊力的作用線也向高壓腔偏移。是壓緊力作用線向高壓腔偏移的措施有多種:如在低
壓腔利用卸壓片和0型密封圈，在低壓腔附近造成低壓，使壓緊力的作用線向高壓腔偏移;
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