GCH1 2FZ50BB100-NAC
GCH1 2LA40BR100-GAA
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GCH1 2LA50BR100-GAA
GCH1 2FZ50BR100-GAA
GCH1 2LA63BR100-GAA
GCH1 2FZ63BR100-GAA
GCH1 2LA80BR100-GAA
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GCH1 2LA100BR100-GAA
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GCH1 2FZ160BH100-GAA
GCH1 2LA32BN100-GAA
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1.2.3液壓傳動(dòng)
與機(jī)械傳動(dòng)相比。液壓傳動(dòng)更容易實(shí)現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)參數(shù)6流里)和動(dòng)力參數(shù)(壓力)的控制，
備都能見到渡壓 技術(shù)的蹤
電力傳動(dòng)是 由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生電能使電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行走部分運(yùn)動(dòng),通過電子
后又推廣到大噸位礦用戴重汽車和某些大型工程機(jī)械上，近年來又出現(xiàn)了柴油機(jī)電力傳動(dòng)的
機(jī)械的功率電元件還遠(yuǎn)沒有像固定設(shè)備用的那樣普及，電力傳動(dòng)對于大多數(shù)行走機(jī)械還僅是
“未來的技術(shù)
1.3液壓傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用
1. 3.1液壓傳動(dòng)技術(shù)在近代工業(yè)制造中的應(yīng)用.
力機(jī)械、機(jī)床等;行走機(jī)械中的工程機(jī)械、 建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等;鋼鐵工業(yè)用的
冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降
裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等。
2.液壓傳動(dòng)技術(shù)的原理與特點(diǎn)
2.1液壓傳動(dòng)的介紹
友壓傳動(dòng)是1用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能里和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式o液壓傳動(dòng)和氣壓傳
動(dòng)并稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新
195 年英國Josogh Bremen以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上,誕生了世界上第一臺(tái)水
第一-次世界大戰(zhàn)后液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用，特別是1920年以后發(fā)展更為迅速。
立莫定了基礎(chǔ)。
第二次世界大戰(zhàn)期間， 在美國機(jī)床中有30%應(yīng)用了液壓傳動(dòng)。在1955 年前后,日本迅速
發(fā)展液壓傳動(dòng), 1956 年成立了“液壓工業(yè)會(huì)”。
2. 2液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)
(4) 液壓泵和凌壓馬達(dá)之間用由管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制:
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