2015年以來又出臺了一系列減少涉企經營服務性收費和企業(yè)社保費用支出的舉措。但是，涉企收費仍很多，清理的同時也有新的收費項目在不斷滋生。以與汽車企業(yè)息息相關的認證費用為例，對汽車企業(yè)而言，新車生產、銷售是，重要的經營活動，而一輛新車走向市場，要經過各種公告、認證過程，這其中每一項認證都有費用，某些項目的費用甚至可以稱之為高昂?！拔覈媾R著環(huán)境和能源壓力，排放、油耗管理也因此不斷升級，車企要想達標，必須花大力氣進行研發(fā)、認證。
李開復如今是一名風險投資者，在和美國都有投資項目，他承認美國依然是全球，但他相信，兩者之間的距離已經大幅縮小了。他的公司創(chuàng)新工場近在美國和的人工智能領域投入了6．75億美元?！坝孟笃宕騻€比方，”他說，“我們也許會說，特級大師大部分仍在北美，但擁有越來越多的大師級AI科學家?！庇幸稽c是沒有爭議的，硅谷和在投資和研究上有著緊密聯(lián)系，而美國AI研究社區(qū)的開放性也意味著，的技術可以輕易為所用。
而且，與更為先進的工廠相比，其成本上的劣勢也是一個現(xiàn)實情況。然而，技術上的飛躍同樣也會帶來風險。新的制造工具有可能滿足不了計劃交貨期的要求、不能立即滿足批量生產的要求或不能產生期望的工藝性能。技術上的滯后會使工廠喪失重要的市場。一家公司越是靠近技術前沿，技術上的風險就越大。對許多公司來說，結盟或建立合資企業(yè)有助于降低商業(yè)和技術上的風險。建什么工廠通過平衡期望的市場機會和商業(yè)及技術風險，規(guī)劃人員做出了工廠的初步設計規(guī)劃。
