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一般而言，風冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量，簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好，相同的風量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習慣上，也叫油冷卻器或風冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風冷卻器。
楊裕生介紹，目前的低速電動車大約有95%使用鉛酸電池，同時實現(xiàn)了廉價及節(jié)能減排的雙重目的。在不占用補貼的情況下，連續(xù)5年實現(xiàn)了50%以上的增長速度。數(shù)據(jù)顯示，2013年低速電動車銷量超過20萬輛，2014年達到40萬輛，2015年低速電動車銷量增長50%，達到60多萬輛，呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展勢頭。另據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月，有分析人士認為，低速電動車的發(fā)展勢頭已經(jīng)對傳統(tǒng)燃油車和享受補貼的電動車形成了威脅。
當前應(yīng)用日益廣泛的的風冷卻器，是采用導熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風通道為先進的板翅式結(jié)構(gòu)，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設(shè)置內(nèi)翅片。與傳統(tǒng)的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統(tǒng)銅管式結(jié)構(gòu)的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統(tǒng)的輔件，對液壓油進 行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度（范圍），提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和零部件的使用壽命。
以武鋼股份為例，2015年一度巨虧75億元。而在鋼價上漲、去產(chǎn)能大力推進的背景下，此外，寶鋼集團旗下*ST八鋼和*ST韶鋼也雙雙在去年實現(xiàn)“咸魚翻生”扭虧為盈。*ST八鋼預計全年凈利2000萬元，*機構(gòu)看法偏正面從目前的情況來看，對于寶武合并后新的上市主體，大多數(shù)研究機構(gòu)還是給出了偏正面的看法。長江證券鋼鐵團隊在研報中指出，雖然鋼鐵行業(yè)的自身屬性決定了重組合并的短期效用可能有限，但立足長遠，寶武合并帶來的規(guī)模效應(yīng)及部分品種集中度的提升，可以一定程度提升公司產(chǎn)品上下游的議價能力，鑄造強者恒強的行業(yè)地位。黨的十八大以來，我國環(huán)保工作深入推進。環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)是環(huán)境決策的基礎(chǔ)，然而一些地方和不法企業(yè)為逃避監(jiān)管，在利益驅(qū)動下破壞環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，干擾監(jiān)測系統(tǒng)正常運行，導致企業(yè)污染源數(shù)據(jù)問題頻出，造假失真情況時有發(fā)生。有關(guān)方面梳理出包括暗度陳倉、斷污水注清水蒙混過關(guān)、給監(jiān)測探頭“戴口罩”、“陰陽臺賬”避監(jiān)管在內(nèi)等七大環(huán)保數(shù)據(jù)造假“障眼法”。擅自篡改、偽造監(jiān)控數(shù)據(jù)環(huán)保數(shù)據(jù)造假在一些企業(yè)已成習慣性行為，是寄生在環(huán)保領(lǐng)域的一顆“毒瘤”，其手段也各種各樣。