如果汽配電商無(wú)法改變汽配品牌商定義的汽配分銷規(guī)則，無(wú)論怎樣做汽配電商，都不可能改變游戲結(jié)果——汽配品牌商不可能允許汽配電商去革其他分銷渠道的命，這不符合游戲規(guī)則。能夠改變當(dāng)下汽配品牌商主導(dǎo)汽配流通產(chǎn)業(yè)格局的，只可能是模仿京東，在傳統(tǒng)的汽配分銷體系之外，自建一套汽配供應(yīng)鏈體系，在上游制造商、中游流通商以及下游采購(gòu)商之間重新建立游戲規(guī)則，共同分享利益。否則終各方無(wú)論怎樣努力，多只是實(shí)現(xiàn)汽配城+互聯(lián)網(wǎng)，做出一個(gè)汽配的淘寶并不會(huì)比汽配城更有效率。
變速器等行業(yè)國(guó)產(chǎn)化是突破點(diǎn)這幾年齒輪行業(yè)都在問一個(gè)問題，行業(yè)的發(fā)展方向在哪里？我們的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里？筆者認(rèn)為，第四極的發(fā)展是多方面的綜合：國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速器、以機(jī)器人需求為主的精密減速器和高速列車齒輪箱的產(chǎn)業(yè)化。汽車自動(dòng)變速器一直是我國(guó)齒輪行業(yè)一個(gè)“痛”。20多年來(lái)，全行業(yè)投入了大量物力、財(cái)力和人力進(jìn)行研發(fā)，但產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)展一直不盡人意。齒輪行業(yè)的逆差就源于自動(dòng)變速器的大量進(jìn)口，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)2015年達(dá)到了160多億美元。
去年10月，Google推出了Home智能音箱，具有和Echo很相似的功能，可以全天候相應(yīng)用戶的呼叫。國(guó)內(nèi)的京東和新加坡創(chuàng)新電子推出了類似功能的智能音箱。做語(yǔ)音識(shí)別的科大訊飛也有類似的產(chǎn)品。、間諜小說(shuō)家湯姆·克蘭西在《紅潮》里描寫過(guò)蘇軍高層的一種反監(jiān)聽技巧：軍官們一起蒸桑拿的時(shí)候用涼水沖地面，發(fā)出的嘶嘶聲就能讓竊聽設(shè)備捕捉不到對(duì)話。類似的手段比如打開水龍頭、調(diào)高電視聲音，經(jīng)常在電影里出現(xiàn)。但是在今天的麥克風(fēng)和計(jì)算機(jī)語(yǔ)音識(shí)別面前，這樣的技巧已經(jīng)不太管用。
隨著微信小程序的上線，讓共享單車這類“用完就刪”的App更具魅力，也能更好地獲得用戶。據(jù)悉，摩拜北京經(jīng)過(guò)近4個(gè)月的發(fā)展，在北京地區(qū)運(yùn)營(yíng)的共享單車（含摩拜經(jīng)典版和摩拜輕騎Lite版）總量就超過(guò)10萬(wàn)輛的規(guī)模，上海、廣州、深圳的規(guī)模也已經(jīng)突破10萬(wàn)輛。規(guī)模之后是資本的力量，摩拜已經(jīng)完成四輪融資，與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手ofo旗鼓相當(dāng)，雙方合力吸入超過(guò)20億元真金白銀，投資方囊括了騰訊、滴滴、金沙江等重要產(chǎn)業(yè)資本。磁力線總是具有沿著磁阻的路徑閉合，并有力圖縮短磁通路徑以減小磁阻。
特別是它的全季性能胎，是各種全地形車型的得力助手。而它的UHP超高壓輪胎，則能提供的抓地力和良好的地面反饋，令駕駛者更有信心?！断M(fèi)者報(bào)告》在耐磨測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，固特異輪胎的耐磨性出色。如果你是一個(gè)經(jīng)常走爛路的居家男，那么固特異是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。固特異的副業(yè)更奇怪，上到登月太空車的輪胎、中到車展上空飄蕩的飛艇、下到電影里的蝙蝠戰(zhàn)車，都是固特異的杰作。另外，它還是高端制鞋工藝的代名詞，logo上的飛靴不是白來(lái)的。
