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隨著2004年北斗二號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)啟動建設(shè)后，北斗定位系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模逐步擴大，目前已在城市燃?xì)?、城?zhèn)供熱、電力電網(wǎng)、供水排水、智慧交通等民生領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨界融合，為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理帶來技術(shù)創(chuàng)新和突破。記者了解到，北斗定位能夠通過服務(wù)站和布設(shè)在地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)易發(fā)區(qū)域的監(jiān)測站，進行水平位移、垂直位移等三維動態(tài)實時監(jiān)測，并結(jié)合降雨量、水位、溫濕度、氣壓等傳感器，對邊坡、泥石流、地面沉降等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域布控監(jiān)測，經(jīng)過后臺軟件數(shù)據(jù)分析，對形變情況做出整體評估，聯(lián)合視頻監(jiān)控和廣播報警系統(tǒng)，聯(lián)動觸發(fā)應(yīng)急預(yù)案。
截止式換向閥的性能特點為閥芯行程較短，通流能力強，換向迅速，易于設(shè)計成結(jié)構(gòu)緊湊的大通徑換向閥;滑動密封面少，泄漏損失小,所以抗污染和粉塵的能力強，對氣源的過濾精度要求較低;因閥芯始終受壓縮空氣壓力的作用，所以換向閥的密封性能好,但在高壓大流量的情況下,所需的換向力較大,所受的沖擊力也較大,不宜用在靈敏度高的場合。
近年，隨著汽車消費結(jié)構(gòu)趨向年輕化，除了外觀和動力配置外，內(nèi)飾一直是車企競爭的重點，個性化、人性化、舒適性、安全性日漸突出并不斷提升。尤其是自動駕駛熱潮推進下，更賦予了未來汽車內(nèi)飾更多的想象空間。而皮革，作為汽車內(nèi)飾中常用的包覆材料和重要品質(zhì)象征，數(shù)字化的涉入和升級，使其超越原有的材料屬性，在這場變革中不斷刷新著價值鏈的存在。在年初的一次技術(shù)研討中，一位車企負(fù)責(zé)人曾表示，“對于大多數(shù)汽車制造商來說，現(xiàn)在皮革比以往任何時候都更像是一種戰(zhàn)略杠桿，可以創(chuàng)造和提升更多的產(chǎn)品價值，并帶來利潤。
換向型控制閥種類繁多,結(jié)構(gòu)各異,控制方式多樣,但其工作原理基本相同，都是利用外力使閥芯和閥套產(chǎn)生相對運動,改變氣體通道使壓縮空氣流動方向發(fā)生變化，從而改變壓執(zhí)行了元件的運動方向。抄向閥根據(jù)控制的方式可分為氣壓控制換向、電磁控制換向、人力控制換向、機械控制換向等。抄閥芯的結(jié)構(gòu)來分，常用的結(jié)構(gòu)形式有截止式和滑柱式兩大類。
鋁材是制造LNG貯罐的材料，因為它是很好的超低溫結(jié)構(gòu)材料，易加工成形，可焊性良好，回收率高達95%以上。基站貯罐分內(nèi)外兩層，中間為保溫層，地上式每個鋁材用量約1100t，地下式的用量為100t左右，材料利用率可按85%匡算，各部分的鋁材用量及規(guī)格見表1。LNG球罐的制造日本是全世界生產(chǎn)LNG多的，其香川縣川崎造船股份有限公司坂出工廠于1981年在日本建筑摩司型LNG船以來至2016年已造了36艘，所用鋁材除本國生產(chǎn)大部分外，寬度大于4100mm的厚板則從美國鋁業(yè)公司進口。
