從觀感而言，魏銀倉(cāng)和董明珠英雄相惜，講話都比較“任性”，但是極富感召力。比如，他格外強(qiáng)調(diào)鈦酸鋰電池的安全性，公開怒斥友商安全、環(huán)?？剂坎回?fù)責(zé);他無視業(yè)內(nèi)對(duì)鈦酸鋰的打壓和質(zhì)疑，賣力號(hào)召用戶要算賬、要、要驗(yàn)證。在困難的時(shí)期，除扶持，珠海銀隆背后還有20多個(gè)投資者，其中不乏中信證券(伴隨研發(fā)上的實(shí)質(zhì)進(jìn)展，珠海銀隆估值水漲船高，從十幾億元不斷上漲到50億元以上。對(duì)這個(gè)價(jià)格，業(yè)內(nèi)也基本認(rèn)可。但是不利的是，鈦酸鋰電池與磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池仍需較長(zhǎng)時(shí)間的“三國(guó)殺”博弈。
建立操作區(qū)汽車制造商建議的做法之一是，將鋁制車輛維修區(qū)與鋼材料焊接區(qū)分開。原因是空氣中的鋼材料微粒會(huì)污染鋁材料，如果長(zhǎng)時(shí)間接觸水，也可能會(huì)導(dǎo)致腐蝕。鋁焊接的工藝和設(shè)備技術(shù)人員普遍采用MAG（金屬活性氣體）焊接法對(duì)鋼制車身進(jìn)行維修，這需要使用一種由75%的氬氣和25%的二氧化碳混合而成的保護(hù)氣體，即“C-25”混合氣體。鋼焊接采用MAG保護(hù)氣體，而鋁焊接采用的是MIG氣體，這要求技術(shù)人員掌握一些新技術(shù)。價(jià)格持續(xù)下降，正常年份下降了10-15%，競(jìng)爭(zhēng)激烈的年份下降30-40%。在經(jīng)歷了產(chǎn)能擴(kuò)張后，2015年末全球芯片廠商開始限產(chǎn)保價(jià)，部分中小企業(yè)選擇關(guān)停退出。隨著減產(chǎn)執(zhí)行逐步到位，2016年的產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)了企穩(wěn)回升，其中大陸的芯片廠商三安光電(600703)、封裝廠商木林森(002745)、信達(dá)光電、鴻利智匯(300219)、國(guó)星光電(002449)、華燦光電(300323)等也紛紛對(duì)部分產(chǎn)品漲價(jià)。
風(fēng)冷卻器在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用
