很多人都認(rèn)為石墨烯將是電池的未來形態(tài)，它作為一種單層碳原子構(gòu)成的六角形蜂巢晶格平面材質(zhì)，具有超薄體積、超高柔韌性、優(yōu)良的導(dǎo)熱性能和電子遷移率，相比鋰離子也更穩(wěn)定。而從實際使用的角度來說，石墨烯可以讓手機(jī)等設(shè)備更輕薄、甚至更輕易柔性化;也可以在幾分鐘甚至幾秒鐘之內(nèi)充滿電，從根本上解決電子設(shè)備續(xù)航力的問題，對各個行業(yè)的影響也將是巨大的。然而，石墨烯電池至今沒有大規(guī)模量產(chǎn)，這是為什么呢?簡單來說，就是制造工藝導(dǎo)致成本較高。
在“制造2025”中提出要向具備高品質(zhì)和價格競爭力的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型。將新一代IT、節(jié)能、工業(yè)機(jī)器人和航天等領(lǐng)域定位為重點產(chǎn)業(yè)，呼吁企業(yè)引進(jìn)機(jī)器人和共享制造信息等。還提出從“制造大國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸圃鞆?qiáng)國”，到2049年使綜合實力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列的目標(biāo)。目前正從企業(yè)收集“試點模式”，為對象企業(yè)提供部分扶持資金。對于促進(jìn)提高生產(chǎn)效率的政策，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)也在積極推進(jìn)。例如，大型家電廠商集團(tuán)就收購了工業(yè)機(jī)器人企業(yè)德國庫卡。
2月27日，記者從國土資源部地質(zhì)調(diào)查局和安徽省聯(lián)合召開的部省合作皖江經(jīng)濟(jì)帶綜合地質(zhì)調(diào)查次聯(lián)席會議暨成果交流會上獲悉，近兩年來，首先，非常規(guī)清潔能源調(diào)查取得重大發(fā)現(xiàn)。圈定頁巖氣遠(yuǎn)景區(qū)8處，優(yōu)選有利區(qū)9個，頁巖層累計厚度300米——500米，查明地?zé)崽?7處，評價形成淺層地?zé)崮荛_發(fā)利用工程67處，地?zé)豳Y源開發(fā)利用模式已由單一化向多元化、綜合化開發(fā)模式轉(zhuǎn)變。其中，巢湖半湯、含山昭關(guān)、岳西湯池畈等地的地?zé)豳Y源開發(fā)利用程度較高，地質(zhì)調(diào)查服務(wù)社會的成效進(jìn)一步顯現(xiàn)。
德山的深紫外線LED晶圓生產(chǎn)線及專利，均轉(zhuǎn)讓給StanleyElectric。豐田合成采購新設(shè)備，加碼藍(lán)光與UVLED日本豐田合成為了打造更新的藍(lán)光與紫外線LED，從德國大廠AIXTRON采購了新的MOCVD相關(guān)模組設(shè)備。此設(shè)備是強(qiáng)化過的5x4寸CRIUSCloseCoupledShowerhead（CCS）系統(tǒng)，可打造藍(lán)光LED以及深紫外光LED，預(yù)計在2017上半年交貨給豐田合成運用。AIXTRON新的CCS設(shè)備能更有效地幫助豐田合成的LED磊晶事業(yè)與產(chǎn)品，包括針對東南亞與其他區(qū)域市場的LED照明。磁力線總是具有沿著磁阻的路徑閉合，并有力圖縮短磁通路徑以減小磁阻。
5G技術(shù)加速智能汽車財產(chǎn)化過程智能汽車具有先進(jìn)的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與人、車、路之間的智能信息交換。目前歐美等國對于智能汽車的定義主要為先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、車載移動應(yīng)用和無人駕駛技術(shù)，并在更大程度上與城市智能交通管理結(jié)合起來。與傳統(tǒng)汽車相比，智能汽車則更加強(qiáng)調(diào)娛樂性、智能化、可提供更多便捷的服務(wù)。因此，網(wǎng)聯(lián)化是智能汽車發(fā)展的必然趨勢。前面有說到，5G技術(shù)促進(jìn)我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
