如果說(shuō)過(guò)去制造業(yè)的騰飛是依靠人口紅利，低廉的勞動(dòng)成本一點(diǎn)一點(diǎn)積攢出來(lái)的“血汗錢(qián)”，如今制造業(yè)要向中高端轉(zhuǎn)變就必須依靠科技創(chuàng)新的推動(dòng)。美國(guó)波士頓咨詢(xún)集團(tuán)發(fā)布的報(bào)告指出，的制造成本已與美國(guó)相差無(wú)幾，勞動(dòng)成本優(yōu)勢(shì)不再，原有的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向東南亞和印度等更低勞動(dòng)力成本的轉(zhuǎn)移。同時(shí)，制造正向價(jià)值鏈更高端的產(chǎn)品延伸。這也表現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，將成為新一輪“制造”的制高點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等都將成為推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。
3月19日晚，發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng)，自3月20日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格分別提高600元/噸。而這次調(diào)價(jià)，距近一次“上漲”相隔也不過(guò)一個(gè)多月，且其調(diào)整幅度之大，更是創(chuàng)下近三年來(lái)的新高。目前，零售市場(chǎng)上的93號(hào)汽油和0號(hào)柴油價(jià)格，而針對(duì)本次油價(jià)的大幅上調(diào)，人們的“激動(dòng)”其實(shí)已化為實(shí)際行動(dòng)：一些提前聽(tīng)到傳聞的車(chē)主，不約而同地來(lái)到加油站，部分加油站前更是出現(xiàn)了許久未見(jiàn)的交通堵塞的“熱鬧”景象。然而，這絕非廣大車(chē)主希望看到的場(chǎng)面，也不是準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者樂(lè)于聽(tīng)到的好消息，更不是各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)希望見(jiàn)到的一種結(jié)果。如今，這盞燈的再次亮起，再度點(diǎn)燃了這個(gè)群體的希望。過(guò)去連續(xù)數(shù)年過(guò)激銷(xiāo)售帶來(lái)的慘痛教訓(xùn)，已經(jīng)令他們不敢再輕易地樂(lè)觀。不過(guò)，眼下，分析機(jī)構(gòu)卻給出了更加樂(lè)觀的判斷。來(lái)自方正證券的觀點(diǎn)認(rèn)為，從基建角度來(lái)看，預(yù)計(jì)2017年基建投資完成額增速將超過(guò)20%。在房地產(chǎn)調(diào)控及長(zhǎng)效機(jī)制構(gòu)建的背景下，基建將成為維持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健增長(zhǎng)的主要手段，包括高鐵、城市軌道交通、地下綜合管理等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將維持高位。與此同時(shí)，上述機(jī)構(gòu)對(duì)于2017年的房地產(chǎn)投資增速也持“不悲觀”的態(tài)度。
風(fēng)冷卻器在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用
