2016年，政策支持制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展，大企業(yè)“雙創(chuàng)”熱潮涌現，制造業(yè)與互聯網融合模式創(chuàng)新不斷，分享工廠雛形初現，工業(yè)大數據分析平臺正成為龍頭企業(yè)布局方向，工業(yè)“新四基”建設不斷加快。展望2017年，制造業(yè)與互聯網融合步伐將加快，制造業(yè)“雙創(chuàng)”生態(tài)將加快形成，一批智能工廠新典范即將涌現，協(xié)同化、個性化、服務化將成為制造業(yè)發(fā)展主流方向，制造分享經濟將成為融合發(fā)展新形態(tài)，工業(yè)發(fā)展基礎支撐能力將不斷增強。
前段時間小編給大家盤點了一下今年各家準備發(fā)布的旗艦手機芯片，像驍龍835和聯發(fā)科X30這些都已經是板上釘釘了。然而其中一款比較另類的手機芯片卻引起了不少機友的注意——松果V970，而這款芯片極有可能出自小米之手。雖然現在還沒有終發(fā)布，但是任何事情都不會空穴來風，何況小米要自主研發(fā)手機芯片也傳了不是兩天了。那么問題來了，連小米這種不愿過多涉足底層的廠商都開始自主研發(fā)手機芯片，這又說明了什么呢？小編先來談談手機廠商擁有自主處理器的重要性。
跨國芯片制造商已經看到了這一形勢，開始在設立工廠并展開合作。一些分析師指出，這種合作，加上供應商生態(tài)系統(tǒng)，意味著距離打造具有全球競爭力的半導體產業(yè)的目標更近了一步。法國《費加羅報》表示，以“真金白銀”的方式展現了同美國在科技領域競爭的愿望。清華紫光集團將在南京投資超過300億美元建立半導體產業(yè)基地以保證在這一戰(zhàn)略性產業(yè)中的獨立性。英國廣播公司稱，近年來，不斷提升民間公司的競爭力、市場占有率以及研發(fā)實力，同時提升半導體芯片的供給量，以降低對于進口芯片的依賴。
車輛能在沒有人力協(xié)助的狀況下，自行診斷并修復自己甚至其他車輛。第二，自行交流(Self-socializing)。車輛可與其他車輛與周遭環(huán)境連結。第三，自我學習(Self-learNIng)。車輛具備認知能力，可持續(xù)學習，并根據駕駛、行人、其他車輛行為給予建議。第四，自動駕駛(Self-driving)。車輛逐漸從局部自動化發(fā)展成自主系統(tǒng)。第五，自我配置(Self-configuring)。車輛能根據駕駛個人偏好自行調整，包括座椅高度、目的地等。磁力線總是具有沿著磁阻的路徑閉合，并有力圖縮短磁通路徑以減小磁阻。
日前，早從事石墨烯技術研發(fā)的北京碳世紀科技有限公司召開石墨烯鋰離子五號充電電池烯儲霸王產品發(fā)布會，該款電池是石墨烯鋰離子五號充電電池。與普通5號干電池、充電電池相比，該款電池優(yōu)勢明顯，可循環(huán)使用3萬次以上，能夠在-45℃~60℃的環(huán)境下使用，這些性能都是普通電池所不能及的。為重要的是，該款電池能夠實現量產，產品發(fā)布也代表了正式投入市場。去年以來，石墨烯電池被炒的沸沸揚揚，大多對石墨烯電池抱有懷疑，甚至是質疑的態(tài)度。
