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在循環(huán)經濟和新能源汽車發(fā)展大勢下，能量回收系統(tǒng)即將迎來快速發(fā)展期。新能源電機和控制系統(tǒng)電機和控制系統(tǒng)是新能源汽車的重要核心組件，其技術水平直接影響新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。與新能源汽車電池相比，電機和控制系統(tǒng)自主研發(fā)水平較弱，但隨著國內新能源汽車的蓬勃發(fā)展，這項核心技術也有了長足進步。2016年，匯川技術與瑞士Brusa合作開發(fā)減速機、HSM混合式同步電機以及乘用車電機控制器等核心部件；近日，方正電機與玉柴股份就節(jié)能與新能源汽車核心零部件展開合作，共同開發(fā)新一代新能源商用車驅動系統(tǒng)。
截止式換向閥的性能特點為閥芯行程較短，通流能力強，換向迅速，易于設計成結構緊湊的大通徑換向閥;滑動密封面少，泄漏損失小,所以抗污染和粉塵的能力強，對氣源的過濾精度要求較低;因閥芯始終受壓縮空氣壓力的作用，所以換向閥的密封性能好,但在高壓大流量的情況下,所需的換向力較大,所受的沖擊力也較大,不宜用在靈敏度高的場合。
我們?yōu)槿?30余個提供民用及商用電子機械類安防產品和解決方案。13絲吉利婭1914年創(chuàng)建于德國思義根市的絲吉利婭-弗蘭克堪稱當今生產窗門五金件和單體式通風器的企業(yè)。1999年我公司從德國克虜伯集團兼并了另一家德國知名五金件制造公司奧彼(AUBI)。2003年1月1日起，兩大公司正式合并為絲吉利婭-奧彼集團。2006年7月31日，絲吉利婭-奧彼集團收購了歐洲的門鎖五金件生產商KFV公司，從而進-步擴大和完善了產品系列。
換向型控制閥種類繁多,結構各異,控制方式多樣,但其工作原理基本相同，都是利用外力使閥芯和閥套產生相對運動,改變氣體通道使壓縮空氣流動方向發(fā)生變化，從而改變壓執(zhí)行了元件的運動方向。抄向閥根據控制的方式可分為氣壓控制換向、電磁控制換向、人力控制換向、機械控制換向等。抄閥芯的結構來分，常用的結構形式有截止式和滑柱式兩大類。
去產能工作涉及多方利益調整，需要采取法治、經濟等多種手段，才能確保去產能有力有度有效推進。隨后，財政、稅收、國土資源等相關部門研究出臺了專項獎補資金、財稅、金融、職工安置、國土、環(huán)保、質量、安全等八個配套文件，就妥善做好債務處置和職工安置、規(guī)范和改善市場秩序等方面出臺多項政策措施，建立了的配套政策體系；并專門研究制定了去產能示公告、產能退出驗收標準等相關文件，形成有效政策支撐，確保去產能工作規(guī)范有序進行。
